前玛莎拉蒂设计师操刀，嘉悦A5不仅看得见品质，还有看不见的实力

每年的成都车展都是白天在不同展馆穿梭，晚上在不同火锅店停留，然后第二天穿着残留昨晚火锅味的T恤继续在各大展馆穿梭。成都车展于我来说，大概就是火锅味的。

今年的成都车展格外的“火锅味”。为啥？一方面是车市寒冬的影响，各大车企都在卯足了劲调整政策、推出新车；另一方面，虽然可能已经不复火热，但“金九银十”还是到来了。

昨晚隔着火锅的烟火气，我跟朋友聊着今天的行程。朋友问：“你最期待哪辆新车？”我想了想，说：“江淮A432吧！”

之所以这样期待，当然一方面因为我是合肥人，生于这块江淮汽车植根的土地。但另一方面，是因为这辆车让我看到：在造轿车这件事情上，江淮汽车比你想像的更加有勇气也更加努力！

前一阵子，江淮发布代号为A432的全新轿车，由前玛莎拉蒂设计师Daniele Gaglione操刀，更与大众并线生产。仅仅从曝光的几张图来看，就让人觉得十分惊艳。所以说最期待也不为过。

9月5日，第二十二届成都车展上，江淮乘用车携全新轿车首发亮相，全新轿车正式定名为嘉悦A5，这也就是我们所熟知的江淮A432。

前玛莎拉蒂设计师操刀

前玛莎拉蒂设计师Daniele Gaglione操刀，是嘉悦A5最引人关注的点。Daniele Gaglione是此前FCA顶级设计师，此前一直是主要负责玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等车型，这位世界级美学大师的耀眼履历让人侧目。

因为看中中国汽车市场的发展，Daniele Gaglione落定江淮，并且开始了自己的中国设计之路。落定江淮之后，Daniele Gaglione在江淮意大利设计中心担任首席设计师一职，此前爆红的瑞风S3就是他的手笔。但是Daniele Gaglione最擅长的还是轿车的打造，嘉悦A5就是他全权负责的江淮全新轿车。

但嘉悦A5的设计团队却远不止Daniele Gaglione这一个大师。据了解，嘉悦A5由江淮意大利设计中心与国内本部设计团队联合设计。江淮意大利设计中心除了Daniele Gaglione，还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli。他们将一系列开创性的、极具美感的设计元素都赋予嘉悦A5，并且慢慢形成江淮全新的家族式设计语言，这个探索和沉淀的过程持续了14年。

将目光聚集嘉悦A5。从前脸的设计上，我们其实能够看到玛莎拉蒂的设计身影，“直瀑式”立体格栅与跑车感十足的犀利日间行车灯融为一体，远远看去十分具有攻击性，视觉效果十分震撼。

采用溜背设计使得整车弧线感更强，天际线从车头一直延伸到车尾，在车尾形成扰流尾翼。注重美学设计的同时，增加了运动感和优雅感。贯穿式尾灯以及层次感较强的折线让整车车尾更加精致，再加上掀背式尾门设计，你完全能感受到顶级超跑团队的设计理念。

与凌厉的外观相比，嘉悦A5的内饰非常的有意思。如果你仔细品味，还能看出一点“德国味”。

内饰提供黑灰双色和棕色两种主色调风格，细节辅以银色镀铬进行点缀，横向平行对称，线条干脆，纵向层次分明，整体造型简洁且工整。这样的设计风格，更多地显露出类似欧洲车的精致感以及设计感，但是又不失雕塑感。这对于提升消费者的好感度十分有用。

与大众并线生产

发布会现场，江淮汽车透露，嘉悦A5将于江淮大众并线生产。这意味着什么？这意味着在德国VDA质量管理体系严格品控下，将会从根本上保证和约束产品质量，做到每一辆车都能高品质下线。嘉悦A5将成为江淮汽车与大众汽车共线生产的首款轿车。

从与大众汽车开展合作之后，江淮汽车就开启了精品化车型的研发。嘉悦A5将是江淮汽车与大众并线生产的第二款车型，第一款是小型SUV瑞风S4。

并线生产的基础是“同设备、同人员、同标准”。为了实现能够与江淮大众并线生产，江淮汽车投入了两亿元的资金从多个维度对生产工艺、流程等进行了升级。在具备高柔性、高控制、高度自动化的焊接线上加入170台Fanuc机器人，焊接重要部位的焊接生产线也升级到了自动化焊接装备，并且使用了超声波焊点分析仪提高监测频率，以此提升了车架的安全性能。

除此以外，瑞风S4的生产线还升级了蓝光自动化监测设备、TLD点控制设备、湿度监测仪等先进设施设备，瑞风S4的一个关键拧紧点数据都能做到100%追溯。这样的并线生产，将瑞风S4的整体品质提升了一大截。就此来说，作为与江淮大众并线生产的第二款车型，嘉悦A5的生产线只会更加严苛。

与江淮大众共线生产的另一个“绝招”，就是在细节和品质上的严格管控。在德国VDA质量管理体系严格品控下，嘉悦A5的每一个细节甚至每一个零件都将接受严格的把控，以此来达到大众汽车的品质标准。这让嘉悦A5从而而外，都沾染上了德国人的严谨品格。

车视君点评

其实我们可以将嘉悦A5的变化，看成是江淮汽车的变化。2017年，江淮汽车与大众汽车达成合作协议，并且随后成立合资公司。在新合资模式下，江淮汽车正在接受淬炼。全面应用德国VDA质量管理体系、形成全新质量管理团队、接受大众汽车专家的精心调校、升级自身生产线和设备、吸纳更多全球人才，江淮汽车正从内而外发生着改变。

我们都知道这两年的车市艰难，轿车市场更胜。但是即使是这样的严苛环境，江淮汽车还是选择推出嘉悦A5，这是勇气，但是更多的是底气。