歼20重型隐形战斗机的研发成功，让成飞公司一跃而成为世界最富盛名的飞机制造企业。然而成飞并没有因此而止步，近期成飞公司又以非常巧妙的方式向外界展示了该公司一种飞翼战机的存在：某个纪念活动中，成飞展示了一批飞机形状的胸针，这其中除了大家已经知道的歼10、歼20和枭龙战斗机之外，还有一种之前从未被披露过的飞翼式隐身飞机。这立刻引起了外界的广泛关注，认为这可能就是成飞正在秘密研发的一种新型战机。
成飞巧妙暗示新式隐形飞机的存在
通过对这架飞机外形的分析，初步归纳有有以下几个特点。首先它采用有人驾驶模式。这和中国已经公开的“利剑”等多型无人机有明显的不同，也显示成飞这种无人机具有更为复杂的性能，除了攻击轰炸之外可能还兼负的一定的侦察及远程空战能力；另外一个特点就是隐形效果非常好，除了目前流行的机背进气之外，该机还似乎还采用了矩形喷口；虽然该机并非是超音速外形设计，但是从机翼后掠角看进行高亚音速飞行是没有问题的，在歼20等战斗机不开加力的情况下可以进行伴飞协同。
当然由于成飞没有详细公布这种新型战机的数据，外界只能进行大致的推测。初步分析认为，该机可能采用了一台涡扇10B发动机，单台加力推力可达13.5吨，该机可以在推重比0.3的情况下实现约38吨的最大起飞重量；飞机一次不加油航程可达5000公里，作战半径约为2200公里，内置燃油可达18吨，内置载弹量约为6-8吨。
对于成飞推出的这种新式隐形飞机，外界也有一个很突出的问题：为什么成飞不研发中国版的单发战斗机，即“中国版的F35”？这可能是和中国的军事思想和技术储备是有关。首先从技术角度看，中国现在并没有和F35相当的大推力发动机，因此如果现在就上马单发隐形战斗机机，无论是在机动性能上还是在航程上是无法和F35相比的。既然如此现阶段还不如放弃机动性和速度，转而在航程、隐形和载弹量上下功夫，因此选定飞翼布局就是一种不错的选择。
发动机限制了中国版F35
由于飞翼式布局的升力系统非常高，即便是使用单台推力只有13.5吨的涡扇10发动机，它仍然可以让战机以0.3的推重比让战机实现38吨最大重量起飞，从而在起飞重量、航程、载弹量上超过F35；而在最关键的隐形能力上，采用飞翼布局的隐形飞机也要明显优于F35。对于F35的隐形能力，目前美军的定性是低于F22，F35只能在前半球具有较好的隐形效果。但是成飞的单发隐形飞机如果采用飞翼布局的话，则其总体隐形能力要优于F35,更适合深入敌方纵深实施突袭。
当然，机动性差是飞翼布局的劣势。不过从成飞的思路看，其显然是准备将飞翼式隐形战机和歼20配合使用的：歼20负责清扫战区空域夺取制空权，而飞翼式战机则利用高隐形能力和大载弹量猛烈突袭敌方地面目标。同时飞翼式战机还可以为歼20提供战场信息支持，并利用其巨大的载油量的隐形能力为歼20提供隐蔽的空中战油，使歼20能够较长时间的在战区滞留。当然以上仅是一结非官方推测，最终情况以成飞的官宣为准。
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