高铁运输兵力优势大，缺陷却也非常明显，专家表示忧虑

众所周知，现代战争的节奏很快，基本上，从下令发起进攻，到第1枚导弹落下，其实之间可能只有数分钟的间隔，甚至就在宣战的那一刻，战争就爆发了。这和古代的战争差距还是蛮大的，古代战争，部队集结，运输粮草，排兵布阵，到最终两军对垒，这中间起码需要好几个月的时间。在如此快节奏的现代战争中，“兵贵神速”就体现得非常的清楚了，那么如何运输兵力，就成为了各国的重点。

以全球最强武装的美军来说，美军拥有140多万军队，人数不少了，毕竟美方人口也就3亿左右，如果按照美军的这个比例，中方有14亿人，其军队总数，不应该420万人，可见美方军队比例的确不低。美军是冷战之后，对外用兵最多的国家，基本上每一次局部战争都是美方主动挑起的，而美军的反应速度也是很快，白宫一个电话，战斧导弹就已经升空了，当真是该出手时就绝不含糊。

那么美方是怎么做到如此快节奏的作战，而如何集结兵力的。美方运兵，主要有海陆空三种，基本上在国内自然就是走陆路运输，美方没有高铁，地铁也很破旧，所以走陆路基本上就是靠军车，这是非常现实的选择。如果有大战，美军集结，也是通过军车集结，当然辅助还有国内的大运，由于美军基地多，军民比例高，所以集结10万大军，估计也就只需要半天的时间。

而美军出国，主要就是走海运，毕竟美方大运大量运兵海外，这的确有些吃力，并且也运不了10万人呢，如果半路上出事了，损失也大了去了。因此，美军海外换防或者作战，主要走大型两栖舰的运输，这样运输的士兵人数多，速度其实也不慢，基本上半月到1个月，20万大军就可以抵达预定战争的附近区域。与美军的运兵方式相比，我国立足于国土防守，所以主要也是在国内运兵。

就我国国内的运兵来说，其优势就比美军要大很多，因为中方有运兵神器高铁，高铁源自日本，但发扬光大还是中方，这也是无可厚非的，就好像日方的茶道，是源自中方，发扬光大是日方一样，这都是正常的。中方有这款神器，10万大军可以朝发夕至，从北方到南部，只需要不到8个小时，如果需要，还可以提速，加班列，基本上可以满足30万大军，8小时内抵达国内任何地方。

这当然是非常牛逼的能力，但专家也对此表示了忧虑，有专家称，高铁运兵虽然比较方便，但也还是有不少的弊端的，一来高铁是相当依赖于电力，如果这个被破坏了，那么就运不成了；二来，高铁不能运大型装备，诸如装甲车、坦克这些东西，还是得走普通的军列，这也是高铁欠缺的地方。其实这些问题还是可以解决的，国土防守电力本就是重中之重，不论是否高铁运兵都是需要保护的，至于不能运装备，可以在敏感区域预存装备，只需要士兵到位就好。