苏-30和苏-34到底有何区别？远不止出口和自用这么简单

苏-27作为一款极具开创意义的战斗机，可以说开启了苏式战机的一个全新时代。以苏-27为基础，诞生了多款现代化战机，包括苏-30、苏-33、苏-34和苏-35等型号。其中苏-33是舰载战斗机，苏-34是战斗轰炸机，苏-30和苏-35均是多用途战斗机。在这些战机中，苏-35的诞生时间最晚，也最为先进。苏-30和苏-34研制于同一时期，两者之间到底有何区别呢？真的只是出口和自用这么简单吗？

首先来了解一下这两款战机的研制过程。苏-30和苏-34的设计均开始于1980年代，都是从苏-27双座型教练机的基础上改进而来。苏-30最早的雏形是苏-27PU，首架原型机于1988年组装，1989年首飞。苏-34最早的代号是苏-27IB，第一架原型机在1990年完成组装并试飞。两款战机的设计工作都比较顺利，但由于苏联解体，苏-30和苏-34项目均受到很大影响，在整个1990年代几乎都没有太大进展。

虽然研制于同一时期，但苏-30和苏-34的定位和用途可以说是完全不同。苏-30最初的定位是远程截击战斗机，主要用于远程区域防空，取代的机型主要是米格-25。苏-34的研制目的是为了取代苏-24，定位是战斗轰炸机或者说是战术轰炸机，用途是远程对地和对海攻击。由于研制过程受挫，苏-30和苏-34也迎来了不同的发展道路。苏-30专门面向出口市场，推出了苏-30MK、苏-30MKI和苏-30MKK等型号。而苏-34则一直在缓慢发展，直到近年来，才开始大规模装备俄罗斯空天军。

由于定位和用途不同，苏-30和苏-34的各个系统的配置也不一样。两款战机都是双座设计，但苏-30采用串列双座，后座飞行员主要操作武器，具备全视野；而苏-34采用了并列双座设计，飞行员的视野有一定遮挡。两款战机搭载的都是AL-31F系列发动机，但又有不同，苏-30的AF-31FII矢量推力发动机，尾喷口可以进行30度的调整，而苏-34的AL-31F-M1发动机没有矢量功能。苏-30的起飞重量和载油量均小于苏-34，苏-30具备更强的机动能力，而苏-34拥有更远的航程。

虽然苏-30和苏-34均可以搭载空面武器，进行对地或对海攻击，但苏-30拥有一定的空战和截击能力，比如说苏-30MKI，甚至被当成空中优势战斗机来使用。尽管苏-34也能搭载空空导弹，但主要用于自卫，其主要用途仍在远程战术轰炸方面，当然在面对二代机等落后战机时，苏-34也可以挂载空空导弹，同样具有绝对优势。因此在执行具体任务时，两种战机都可以根据需要配置不同的武器。目前俄罗斯也装备了不少苏-30M2和苏-30SM战斗机，而苏-34也已出口，所以并不能简单的以出口和自用对两者进行区分。