好消息频出！2019上半年海珠交通利好全梳理

　　今年上半年，海珠区交通建设的利好消息不断，在建中的5条地铁又有了新进展。其中8号线北延段预计年底即可建成通车，另外，还规划新增4个地铁综合枢纽、3条隧道以及一条连接东晓南至广州南站的路线。

　　届时，从东晓南到广州南站有望缩至几分钟，而地铁、公交等不同的交通工具之间也将实现“零距离”换乘。以后，海珠区的街坊们出行，只要乘搭地铁就可直达天河、越秀、荔湾等地方。

　　一想到这，

　　小编已经迫不及待了，

　　那么，最新的道路建设进展如何呢？

　　01

　　5条地铁施工中 广州大道线准备“上线

　　现阶段海珠区已经批复或动工的在建地铁有5条，分别是8号线北延段、10号线、11号线、12号线和18号线。

　　目前各个路线的土建工程进展迅速，除了即将建成的8号线北延段之外，其它路线的建设也在紧密地进行中。

　　下面，我们一起来看看具体路线方面的建设情况吧！

　　8号线（北延段）：

　　 串接荔湾、白云两区 有望今年年底开通

　　● 起始站 ：凤凰新村-滘心（原白云湖站）

　　● 海珠区内站点 ： 凤凰新村、同福西

　　广州地铁8号线为一条L形的放射线，北延线南起位于海珠区的凤凰新村站，北至滘心站，全长17.88公里，共设15座车站，并计划2019年建成通车。

　　（图片来源：广州海珠发布）

　　其中，凤凰新村至文化公园一段新建1座同福西站，文化公园站与六号线换乘；文化公园至滘心（原白云湖站）全线新建13座车站，其中换乘站4座，主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围，串接荔湾、白云两大组团。

　　截至目前，八号线北延段土建工程累计完成80%，白云湖车辆段累计完成93%；15座车站中，13座主体结构已封顶并移交机电，推进附属结构施工，2座进行主体施工；15个区间中，11个已双线贯通，4个进行土建施工。

　　10号线：

　　直达天河、越秀与荔湾 缓解三号线压力

　　● 起始站 ： 天河客运站-西塱

　　● 海珠区内站点 ： 滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围

　　广州地铁10号线东起天河客运站，西至西塱，串接广钢新城、海珠南部居住区、五羊城、天河体育中心、天河客运站等地区，线路全长约25km，共设置19座车站，其中换乘站10座，全线设车辆段1座。以后海珠街坊通过10号线就可以直达天河区、越秀区和荔湾区，并有效缓解三号线体育西路站的换乘压力。

　　目前，10号线的东沙站已经正式动工！

　　11号线：

　　广州首条大环线 计划明年建成通车

　　● 海珠区内站点 ： 南石路、燕岗、江泰路、五凤、逸景路、上涌公园、大塘、石榴岗、赤沙滘、琶洲

　　作为广州首条地铁环线，11号线途经琶洲、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线，全长43.2公里，共设32座车站。最高运行时速80公里。

　　截至今年6月底，该线土建工程累计完成17%，32座车站中，2座由二十一号线施工，27座进行土建施工，3座（广园新村、石围塘、田心村站）进行施工前准备；32个区间中，1个由二十一号线施工，8个开始土建施工，共有3台盾构机正在掘进。赤沙车辆段出入段线开始土建施工。

　　12号线：

　　17个站换乘13条线 这个月已开始动工

　　● 起始站： 浔峰岗-大学城南

　　● 海珠区内站点： 赤岗、赤沙、赤沙滘、仑头

　　广州地铁12号线起于白云区浔峰岗站，终点设置于大学城南站,线路全长37.6公里，共设站25座，其中换乘站17座，换乘线达13条（海珠区内的赤岗站与8、19号线换乘、赤沙滘站与11号线换乘），将承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系，并贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域。

　　（图片来源：白云时事）

　　据了解，12号线浔峰岗站已于7月6日夜间实施围蔽施工。建成后，将与六号线浔峰岗站实现付费区连通。

　　18号线：

　　8座车站在施工中 或将延至佛山、中山、珠海

　　● 起始站： 广州东站-万顷沙

　　● 海珠区内站点： 琶洲、石榴岗

　　根据规划，广州18号线起点广州东站，自北向南经过冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站，贯穿天河、海珠、番禺、南沙四大区域，路线全长62.5km，均为地下线，其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座，陇枕停车场1座，车辆运行设计时速为160公里/小时，预计将在2020年建成通车。未来，地铁18号线或将延伸到佛山、中山、珠海。

　　截至2019年3月底，全线土建工程累计完成21%；8座车站进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，5个进行土建施工，其余进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工。

　　02

　　广州大道地铁线或准备“上线”

　　为切实缓解地铁3号线走廊交通拥堵问题，据广州市规划和自然资源局日前消息：拟在新一轮轨道交通线网规划修编中，考虑在广州大道走廊范围内新增南北向线路，与地铁3号线平行。

　　在未来，广州大道线、3号线或将与18号线形成3条南北向的轨道交通大动脉，共同分担地铁3号线的通勤客流，同时缓解广州大道的交通拥堵。不过，该条线路目前仍处于前期研究阶段，具体的线路、站位还尚未确定。

　　03

　　新增4个地铁综合枢纽

　　据广州地铁集团，广州市“十三五”期间，将规划完成25个一般地块枢纽综合体和8个车辆段枢纽综合体建设。这些枢纽综合体主要分布于海珠、荔湾、天河、白云、黄埔、番禺、南沙7个区。其中大干围站、赤岗站、赤沙站以及琶洲西区站等4个地铁综合枢纽均在海珠！

　　与普通的地铁站不同，枢纽综合体将配有公交首末站、公交临时停靠站、综合换乘大厅、出租车兼K+R设施、自行车设施、P+R停车场等设施。

　　届时，这些枢纽综合体一旦建成后，市民就可在不同的交通工具之间实现“零距离”快速换乘。

　　04

　　东晓南-广州南站连接线9月开工

　　东晓南路-广州南站整体路线呈南北走向，全长约9.5公里，由南段工程和北段工程组成，并计划于今年9月底前动工建设，2022年12月完工。

　　其中，南段工程沿线主要为农田、菜地、村落等，为新建项目，无现状道路，起点在南浦大道接北段。往南采取桥梁的形式跨越大石水道、陈头岗站、南大干线，下地后接入石洲北路，并采取桥梁方式接广州南站东出发平台。路线长度5.85公里，采用城市快速路标准，双向六车道，设计速度为80公里/时。

　　未来，东晓南至广州南站连接线将从东晓南高架连通环城高速东南环，跨越珠江、洛溪岛、南浦岛，专线直达广州南站。建成后，从东晓南高架快速路接口到广州南站，开车只要几分钟。

　　05

　　海珠东部将新增3条隧道

　　6月13日，广州市规划和自然资源局公布《金融城东区控制性详细规划》成果通告，为了进一步解决珠江两岸近江地区联系，规划新增3条过江隧道——车陂路-新滘东路隧道、喧悦新街隧道和琶洲东隧道。将阅江路、临江大道衔接，形成交通微循环，采用“多通道、小循环”形成分散车流。

　　目前，车陂路-新滘东路隧道（黄埔大道至新港东路段）正在建设中，预计2021年建成。项目北起车陂路与黄埔大道交叉口，南至新港东路，长约2.1千米。工程为城市主干道，道路规划宽度60米，隧道段双向6车道，设计车速60千米/小时。隧道开通后，车主不必借道琶洲大桥和东圃特大桥，可以直接从车陂路直通新港东路，从琶洲到金融城仅需不到1分钟。

　　未来还将建设车陂路-新滘东路隧道（二期），南起科韵路-新滘东路立交，北至新港东路，规划为城市主干路，全长约2.2千米，规划红线宽60~70米。包含科韵路-新滘东路节点立交、跨黄埔涌桥、新港东路节点立交。

　　06

　　交通利好集中爆发！ 海珠哪些地段最受惠？

　　交通利好对于人居环境的改善具有重大意义，主要体现在地铁开通对于相关板块交通便利程度的大幅提升。以下我们来总结一下，海珠地铁的开通，哪些地段最受益。

　　首先我们来看一下，未来在海珠区域内的主要换乘车站：

　　四线换乘： 琶洲、赤沙滘

　　三线换乘： 琶洲西区、石溪、沥滘、赤岗、广州塔

　　双线换乘： 官洲、东晓南、南洲、大塘、石榴岗、万胜围、下渡路、滨江东、鹭江、客村、逸景路、五凤、昌岗、宝岗大道、江泰路、燕岗、沙园、同福西、市二宫、中大

　　一般而言，换乘线路越多的地铁站出行越方便，目前广州市内四线交汇的地铁站都在建设之中，暂未开通。 海珠区两大四线交汇的地铁站位于黄金区位琶洲以及赤沙滘，周边未来发展前景绝对是一片大好。琶洲目前并无太多一手项目，而赤沙滘周边以旧改为主。目前比邻赤沙滘地铁站的赤沙村改造正开展入户测量相关工作，旧改工作持续推进中。

　　（图片来源：网络）

　　而广州目前已经实现三线交汇的地铁站有体育西站（1号线、3号线、3号线北延段）以及嘉禾望岗站（2号线、3号线、14号线）。 三线交汇地铁站将为周边带来大量人流，也会带旺周边商业配套。目前嘉禾望岗地铁周边一手项目，最高可达6万+！ 而在海珠区目前五个三线交汇地铁站中，琶洲西区、赤岗和广州塔三个地铁站周边本来就已经是寸金寸土的成熟板块，未来随着地铁线路的叠加，区域应该会走出一波“锦上添花”的新行情！

　　相比成熟的琶洲西区、赤岗和广州塔站，石溪、沥滘这两个地铁站，周边目前处于“发展中”阶段。 如火如荼的城中村旧改建设正在这两个地铁站周边开展，区域整体面貌也将会在旧改之后实现质的飞跃，再叠加三线交汇地铁站开通的实质利好，区域房价将会有比较大的提升空间！

　　如石溪站，周边就是位于海珠创新湾规划西侧的石溪村，属于广纸片区，周边设施齐全，未来将打造成科技创意港。目前石溪村的旧改工作也在密锣紧鼓进行中。

　　 另外，石溪站附近的最大亮点，当属2017年被时代中国以高达5.5万元/平方米的楼面价斩获的石岗路地块。 这个价格创下了当时广州最高地价记录！ 虽然目前该项目的楼盘售价还没正式推出市场，但有业内分析师认为该项目盈亏平衡点近8万元/平方米。还有人认为若以土地成本占50%计算，将来房价得上10万+才不会亏损。 目前，石溪站周边一手项目售价在已经达到了5-6万元/平方米。

　　（图表价格信息来源：居理新房）

　　而沥滘站周边，就是地处海珠创新湾中部的沥滘村，其改造步伐也从未停止。 此前国规委曾出台规划，将把沥滘片区打造为滨海新地标——海珠湾。目前沥滘站附近的一手项目皆已售罄，只剩下二手的还在出售。

　　（图表价格信息来源：安居客）

　　另外，值得注意的是，在海珠区内新增地铁站的区域。 地铁“从无到有”，从普通地段升级为“地铁上盖”，是绝对的大利好！ 因此，以下新增地铁站的周边项目值得关注！

　　新增地铁站：滨江东路、中大南门、五凤、大干围、赤沙、赤沙滘、仑头、同福西、南石路、逸景路、上涌公园、石榴岗

　　（注：文章内容的部分线路站点或存在变动，以官方公布为准）

　　---THE END---

　　来源丨广州海珠发布、白云时事

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