今年4月，赣深高铁惠州北站综合交通枢纽配套工程（二、三期）可研、勘察设计及专题研究》进行了国内招标并已中标，其工程建设总投资达32.7亿元。时隔三个月， 广汕高铁惠城南站可研、勘察设计等迎来最新招标，其配套枢纽建设总投资更是达到48.83亿元。
招标截图
今天上午，惠州市公共资源交易中心发布了《广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程可研、勘察设计及专题研究【勘察设计】招标公告》， 本次招标内容是：
1、广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套 一、二、三期期工程可研及专题研究；
2、广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套二、三期工程勘察设计及相关专题研究；
3、具体以规划批复为准。
工作内容： 广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程可行性研究报告编制； 工程测量 （含地下管线探测）、 工程勘察 （详勘、定测）、 初步设计、施工图设计、专题研究 （包括开工所需前置专题及项目设计实施所需的其他专题等，业主根据项目需求开展所需专题研究。）， 现场指导与验收等后续服务。
总投资48.83亿元， 分三期开发
其中一期投资5.16亿元
根据公开资料，广汕铁路惠城南站综合交通枢纽配套工程建设总投资达48.83亿元，共分三期开发建设。
惠城南站区位图
项目位于惠城区南部，鹅城大道（金山大道）以东、文思一路以西、宏达路（南站北路）以南、新兴北路（南站南路）以北区域，总计用地面积139.1公顷。惠城南站综合交通枢纽工程分一期、二期、三期三部分， 总投资约488259万元， 建安费341535万元。 其中一期工程总投资约51600万元， 建安费约36094万元； 二期工程总投资约为252665万元， 建安费总计176738万元， 三期工程总投资183994万元， 建安费128703万元。
建设南北广场、鹅城大道
预留轨道1号线
根据工程内容及推进计划，主要有以下工程：
1、 广汕客专北侧为主广场，工程内容含广汕客专配套工程、预留场站配套工程、轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程。
2、广汕客专站场南侧为预留场站，南广场也为预留广场， 相应交通接驳设施均为远期预留，主要包含轨道交通1号线工程和周边接驳道路工程、出租、公交、社会车场站等。
3、鹅城大道（金山大道南延段）、 宏达路（南站北路）部分道路工程，共长约6km。
惠城南站平面图
惠城南站3台7线
全线站点规模排名第二
广汕高铁是联络广州、惠州和汕尾市的一条高速铁路，目前已进入动工状态，其中 在惠州境内设置4个站， 分别是 罗浮山站 （长宁镇以东，2台4线）、 博罗站 （罗阳镇，2台4线）、 惠城南站 （三栋镇以北，3台7线）、 惠东南站 （县城南部，2台4线）；
在广汕高铁7个新建站中，位于广州增城的新塘站车场规模最大，为7台17线；其次为位于惠州市区的 惠城南站 ，规模为3台7线， 是全线站点规模排名第二的站点，而 在惠州市境内的4个站点中居于首位。
（最终以实际建设为准）
广汕高铁惠州段拥有4个站（制图来源： 惠州日报）
随着广汕铁路的开工建设，以后广州可直达粤东地区。而惠州与广州的空间距离也将进一步拉近， 广汕铁路建成通车后，惠州到广州只需半小时左右。 据悉， 未来广汕铁路将与赣深铁路在惠州北站接驳。 待这两条高铁都通车后，从惠州北站坐高铁出发，既可以通过南北走向抵达东莞、深圳乃至香港，也可以通过东西走向到达广州和汕尾，时间都在半小时左右。
金山新天地总控规图
惠城南站位于惠州南部，而惠州上月最新公示了“金山新天地”总控规，这意味着“金山新天地”将以惠城南站交通枢纽配套工程建设为核心展开工作。根据内容，“金山新天地”将定位为：新生态、新中心、新引擎。本次的公开招标，也让惠州南部有了新的增长极，这将带动惠州的整体发展。
作者/排版：曾学明
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