根据美国交通统计局（Bureau ofTransportation Statistics, BTS）的数据，3月至5月美国货运量同比仅增长0.8％。
根据BTS的运输服务指数（transportation services index, TSI），5月份是将近三年来首次货运量同比下滑。
TSI统计了卡车、铁路、驳船、管道和空运等重要货运手段的变化。该指数显示，2016年后，航运业发展进入了周期性的放缓，货运量增长也施施而行。3月至5月，卡车货运量同比增长3.4％，但增长率不足去年同期的一半；集装箱铁路运输量同比增长6.9％，但比去年同期增长率下降了3.8％。
据报道，美国跨太平洋货物的主要入境点之一——长滩港4月至6月的集装箱吞吐量同比下降近11％；美国西海岸的另一个主要货物入境点——洛杉矶港集装箱贸易仅增长1％。
美国之外，韩国的KOSPI-100股票指数的最新数据与2018年7月相比已经下降了近8％。而德国的化学品巨头巴斯夫（BASF）受全球贸易和制造业低迷的影响，股价较一年前下跌超过了26％。
出口增长疲软、廉价进口商品激烈竞争以及美元走强，这似乎是全球经济放缓的信号；但到目前为止，还有没类似工厂关闭或大范围失业等可能加剧经济衰退发展为全面衰退的迹象出现。
美联储和其他主要央行可能会提前大幅降息以维持稳定。
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