路虎深陷“虚假宣传门”，5年来持续被100多位车主告上法院

自2015年开始，因为虚假宣传、故意隐瞒真实情况等问题，捷豹路虎厂商连续5年成为被告，被100多位发现四车主告上法庭，这些车主认为自己所购买的车辆缺少厂商所宣传的中央电子差速锁、全地形反馈适应系统等功能，“本想买辆越野车，结果来了辆城市SUV”,厂商的行为侵犯了消费者的知情权。

多起案件的代理律师、北京盈科（广州）律师事务所的高级合伙人贺俊律师向《汽车行业大咖》介绍，这属于国内首例大规模百万级豪华进口车车主集体维权事件。在全国范围内，累计超过100名车主发起了维权，目前有11例已经胜诉，单个案件最高赔偿额达到18万元，很多案件还在审理过程中。“就胜诉的案件来看，过程比较艰难、曲折，也有部分案件一审胜诉、二审败诉。最终法院胜诉判决都是认定捷豹路虎公司存在虚假宣传、侵害消费者权益行为，违反消费者权益保护法，故判决赔偿。”

“2014 款发现四减配”引发大规模维权案

《汽车行业大咖》查阅了多个案件的判决书后发现，捷豹路虎厂商陷入“虚假宣传门”、成为被告的主要原因是“2014 款发现四存在减配行为”。该车自 2014 年 2 月开始在中国销售，捷豹路虎厂家通过官方网站、宣传手册、各大汽车媒体做了大量宣传，强调车辆具有超强越野功能，能够轻松驾驭各种地形，安全稳定，并新升级了“英国之宝”顶级音响系统。

但是后来很多车主发现，自己所买的车存在多处与宣传不符的情况，车辆缺少宣传册中所载明的中央电子差速锁、全地形反馈适应系统、英国之宝音响和驾驶员座椅电动侧向支撑调节、真皮座椅、罗盘视图等功能，根据版本不同，有的车主表示所购买的车完全不具备这几项功能，有的则只是少了一两项。

在跟捷豹路虎厂家、4S店沟通后得不到满意答复的情况下，这些车主决定通过司法途径维权，在各4S店所在地发起诉讼。

《汽车行业大咖》了解到，在全国范围内，累计超过100名车主发起了维权，最新一宗胜诉的案件发生在6月底。车主尹先生于 2014 年 6 月 24 日在北京的捷豹路虎经销商北京长久世达汽车销售有限公司处买了2014 款路虎牌发现四 3 . 0 升 v6SB 机械增压汽油版车辆，购车后，相继发现涉案车辆存在多处与宣传不符的情况，认为侵犯自己的知情权，于是向法院起诉。

北京市丰台区人民法院依照《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条、第二十条、第四十五条的规定，判断经销商跟捷豹路虎中国投资有限公司在判决生效后十日内赔偿原告车主15万元。

法院判定捷豹路虎厂商侵犯车主知情权

“两被告作为路虎品牌汽车的专业的进口、销售、维修和售后服务机构，理应清楚的知晓所销售的车辆的具体情况，在出售车辆时有义务向消费者如实屐行告知义务，在明知宣传与实际车辆配置存在诸多不符的情况下，有义务向消费者做出特别提示和说明、现两被告虚假宣传和故意隐瞒真实情况的行为己侵犯了原告的知情权，应按 《 消费者权益保护法 》 的规定向原告赔偿损失。”北京市丰台区人民法院在判决书中明确提到，经销商跟厂家存在虚假宣传和故意隐瞒真实情况的行为，这侵犯了车主的知情权。

实际上，两大因素对车主胜诉的影响较大。其一，2015年4月，路虎公司在其官网上发出“2014年款第四代发现车辆配置致客户函”，承认实车中缺少中差锁和座椅侧向夹紧装置，将此解释为宣传册“印刷失误”，将两项配置定价为8000元现金或16000元代金券作为补偿。但是车主认为这种做法缺乏诚意，纷纷发起诉讼维权。

其二，2016年11月，上海市浦东新区市场监督管理局作出《行政处罚决定书》，认定捷豹路虎公司行为构成虚假宣传，违反《中华人民共和国反不正当竞争法》第九条第一款：“经营者不得利用广告或其他方法，对商品的质量、制作成分、性能、用图、生产者、有效期限、产地等作引人误解的虚假宣传。”对其处以停止违法行为，消除影响，罚款9万元的行政处罚。

车主表示“捷豹路虎形象完全消失了”

实际上，很多路虎发现四车主最先的诉求是“退一赔三”，要求厂商赔付三倍车款。不过后来在打官司过程中，都陆续降低了赔付金额，大多要求赔付的金额不超过30万元。对此，贺俊律师表示，降低赔偿要求的原因是“法院认为只是部分功能缺失，不属于整车的质量问题，不支持整车赔偿。”他认为与国外相比，国内车企出现虚假宣传、侵犯消费者知情权问题时，所受的处罚非常小。

在国外，丰田、特斯拉、大众等企业都曾因虚假宣传被罚。据媒体报道，2016年的时候韩国就对大众五名高管（包括前高管和现任高管）发起刑事起诉并将对尾气门车辆的虚假宣传开出373亿韩元（约合2.2亿元）罚单。

对比之下，捷豹路虎为“虚假宣传门”所付出的代价并不大。路虎发现四车主周先生告诉《汽车行业大咖》，车主打官司付出的时间成本、金钱成本很高。他自己跟路虎厂商的官司从2015年打到2018年，最终拿到了15万元的赔偿，但是诉讼费、律师费就花了5万多元，中间还要应对很多琐事事情，其实车主并没有得到多少好处。

谈及花两三年时间维权的原因，周先生表示想讨回公道、争一口气。“我买车时比较了路虎、奔驰、宝马等品牌的厂家宣传册后，发现路虎的越野功能最好，决定买发现四，当时买车还需要加价6万元。”作为越野爱好者，周先生买车后经常跟其他车友一起爬山涉水，但因为车辆没有中央差速锁，遇到比较陡的坡他就只能在一旁休息，看着普拉多车主嗨。

买车三个月后他才发现车辆明显减配。“知道我花了近110万买的路虎发现四没有中央差速锁，那一刻捷豹路虎的品牌形象在我心目中就消失了。”周先生表示没有这个功能的发现四越野性能大降，完全不值这个价。

《汽车行业大咖》了解到，目前很多案件还在审理过程中，这就意味着，捷豹路虎厂家跟经销商还将继续为“虚假宣传”问题埋单。

大咖点评：

虽然捷豹路虎为“虚假宣传”所付出的直接费用并不高，但是豪华品牌车主买车非常重视口碑，“路虎发现四减配案”发酵了5年还有不少车主坚持打官司，消费者对捷豹路虎品牌的好感度明显下降。在激烈的车市竞争中，这对捷豹路虎的销量是一个利空。