2017年10月郑州被列为国家中心城市，2018年2月，西安也被列入国家中心城市。相应地，河南和陕西两省排名第二的城市，也都提出建设副中心城市的战略。于是有人问我，假如拿洛阳与宝鸡做个对比，会如何？做这种对比，往往会遭遇到地域黑。但是，作为一种客观的存在，对比一番也未尝不可。
第一，我们来说说文化。宝鸡也是一座历史文化名城，陈仓古城，在中国古代的历史发展中曾经起到过非常重要的作用，十个石鼓也都被历代视为国之重宝。但与洛阳依然不可相提并论。说河图洛书，有些虚无缥缈，很多人会难以接受，暂且不论。但从七千年前的裴李岗文化开始起，仰韶文化、龙山文化、到二里头文化，偃师商城，在河洛地区文明发展的链条式完整的，文明发展的脉络是清晰可寻的。除了这个地区，没有任何一个地区文明发展链条是如此完整。这都说明了一个问题，正是在以洛阳为中心的河洛地区，我们的先民以他们古拙的耒耜划破了大地亘古的沉寂，迎来了东方文明第一缕的曙光。此后，西周灭商之后，周武王下诏“予其宅兹中国”，周公测日影而营成周，成王定鼎郏鄏，洛阳被称为天下之中（见于《史记》），又被称为“土中”，即大地的中心（见于《尚书》）。此后也有多个王朝在洛阳定都，比如东汉、曹魏、西晋、北魏等。洛阳人爱说十三朝，其实细说起来，要是连陪都什么都算上，完全可以数出更多。但这并不重要，有一点不知道大家有没有思考过，当初北魏孝文帝迁都中原的时候，他为什么要选择洛阳？其实就看中了洛阳在中国文化中的地位，洛阳巨大的象征性。这一点，是宝鸡所无法比拟的。就文化方面，洛阳完胜宝鸡，我想没有太多的人会有异议。
第二，比区位。陕西省位处中国的西北地区，而宝鸡更是处于陕西省的西部。虽说在历史时期，宝鸡作为关中平原与陇上高地之间的连接点，地理位置非常重要，但在今天这种重要性在降低。相反，洛阳作为中原腹地，区位优势明显。洛阳和宝鸡共享了欧亚大陆桥陇海铁路、贯穿中国中部的高铁，但洛阳还拥有焦枝铁路、呼南高铁，铁路、高铁、高速公路、国道等都在洛阳形成了十字交叉。就航空而言，洛阳有独立的北郊机场，而宝鸡机场还在建设之中。
第三，比经济实力。洛阳和宝鸡虽然都被定义为副中心，但二者的实力有很大的差距。论人口，洛阳的人口是宝鸡人口的两倍，论经济总量是宝鸡的两倍还多。49年之后，洛阳被打造为重工业基地，一五期间许多大型项目落户洛阳，洛阳拖拉机厂、洛阳矿山机械厂、洛阳轴承厂等大型企业在今天依然具有十分雄厚的势力。而且国家也把许多军工企业放在了洛阳，我们中国的空空导弹等国之利器都是在洛阳生产出来的。论教育，陕西省几乎所有的高校都集聚在西安，而宝鸡只有一所本科院校。洛阳则有河南科技大学、洛阳师范学院、洛阳理工学院等三所本科高校，在校生近十万人。而且，作为副中心，是要服务于中心城市的，今天郑州的发展势头也要强于西安，郑州的人口近千万，经济总量过万亿，也都远在西安之前。郑州对洛阳会形成一定的虹吸效应，优质资源会向郑州集中，但郑州对洛阳会有带动作用。相反，我们来看西安对宝鸡更多的是虹吸效应，而带动效应则相对来说并不太明显。
第四，就城市地位而言也不同。我们国家的城市分为直辖市、副省级城市、地级市、县级市等。洛阳和宝鸡都是地级市，这一点上来说他们是相同的。但国家还规定的有“较大的市”，国务院先后分四批公布了十九个“较大的市”，1984年12月15日洛阳被公布为第一批较大的市。从法律意义上说，“较大的市”拥有更大的立法权。
所以，综合以上四个方面，我觉着，同样作为所在省份排名第二的城市，洛阳相对宝鸡拥有比较明显的优势。
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