近日，胶州市交通局等部门发布通知称，为保证胶东新机场运营后交通顺畅，提高应急保障能力，决定对国道G204烟上路胶州城阳界至省道S219海尔大道段进行拓宽提升改造，该路段将于2019年6月10日至2019年10月31日进行全封闭或半封闭施工。
其中，G204李哥庄镇桃源河桥将进行拆除新建，采取全封闭施工，禁止车辆和行人通行。施工期间，有关部门提醒过往车辆提前绕行S218双元路、S102济青路或S309岙东路。
桃源河桥封闭拆除，给两岸之间的交流互通带来了极大的困难，平时只需要几百米的路，市民要因此而多绕行近30公里。
对于官方的做法，很多市民有不同意见。近日，一位网友给“青岛之北”留言，表达了他的两个“不理解”。
他表示，首先，胶州市204国道桃源河大桥2015年改造工程封路新建接近一年，于2015年12月30完工，(当时胶东新机场已开建)，依稀记得桥头公示栏上写着大桥建设已考虑后期新机场运营等内容信息，但今年6月10日刚刚建成3年多的新大桥就被拆了，当时到底是如何规划审批的，老百姓当时都能看出双向两车道肯定不能满足后期机场运营，官老爷们不知道？说建就建说拆就拆，劳民伤财，不负责任！
第二，拆桥后导致两岸人民严重隔离，2015年时还有李王路可以绕行，现在李王路也修路，无处可绕，现大桥西侧百姓大部分在棘洪滩工作，原1分钟可通过的大桥，现驾车需要多走25公里近1小时，政府决策前有无设身处地的替百姓考虑，有无规划合理的绕行方案，这样何谈学深圳赶深圳？高尔夫球场与青岛风景小区有一条道路可以相连，能否协调临时开通？
经北部君查询得知，胶州市桃源河桥确实在2015年进行过新建，并于当年12月31日正式通车。这次拆除距离上次完工只有三年半的时间。一座耗资不菲的大桥，仅仅使用了三年半就要拆除，确实有些可惜。
另外，有关部门规划的绕行方案确实不尽合理，官方提示的三条绕行路线，基本都需多跑25公里以上，这无疑大大增加了市民的出行成本。
G204是青岛北部连通莱西、即墨、城阳、胶州和西海岸的一条重要干道，平时承担着极为繁重的运输任务。新机场落地胶东后，G204定位为重要的应急保障道路，其重要性进一步凸显。目前，G204胶州段正在进行拓宽改造，此次桃源河桥拆除重建，属于拓宽工程的重要组成部分。
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