国六轻卡油耗低得惊人！百公里5.9升！为什么强于国五车？

导读

福田奥铃速运国六轻卡，百公里油耗能低到什么程度？

5.9个油！

这个奇迹是由奥铃速运创造的，每一位奥铃速运用户都能“复制”它。

2019年5月15日，第二届“中国好司机节油赛”于北京首发物流园拉开帷幕。本次大赛是佳通杯第三届“寻找中国好司机”年度盛典的重要组成部分，将从进入决赛的20余名选手中选拔出佳通杯第三届“寻找中国好司机”的节油大使，全部比赛指定福田奥铃速运国六轻卡为赛事用车。

为什么奥铃速运能成为如此重要的赛事指定用车？它实际驾驶起来表现如何?参赛选手对车辆的表现是否满意？最低油耗如何低的原因是什么？

担起赛事用车重任

一场令人心潮澎湃的中国好司机节油大赛如期上演。

作为国内唯一弘扬职业司机精神风貌的赛事，“中国好司机赛事”已成功举办一届。在首届赛事中，赛事主题为“竞技”，来自全国各地的近30名驾驶高手，在驾驶技能赛场上，向人们展示了各自的“绝活”，令现场观众交口称赞。

佳通杯第三届“寻找中国好司机”年度盛典的重要组成部分，本届赛事的主题为“节油”。在现代高效物流中，物流车队对成本的控制非常重要，同时在节省燃油过程中要减少相应排放。因此，“寻找中国好司机”活动特别设计了一场节油赛，旨在鼓励驾驶员节能驾驶。

此次，福田奥铃蝉联“中国好司机节油赛”的指定用车。其中，奥铃速运国六轻卡被指定为本届赛事的官方赛事用车，虽然货厢容积高达18.26m，但是C照司机同样能开，这便于让所有入选选手参与比赛。

为提高赛事的真实性，本次赛事设在真实用车环境中完成，且比赛方式公平。在比赛中，选手们使用同一辆比赛用车，自首发物流园出发，途径城市普通道路、京港澳高速公路，再返回终点首发物流园。

百公里油耗低至5.9升

在赛事模拟真实运营环境下，各位选手的最终比赛结果如何？谁跑出了最低油耗？

经过一天激烈的角逐，选手杨威以5.94L/100km的超低油耗成绩荣获冠军，获得奖金3000元；谭继龙、王新山分别以6.20L/100km、7.25L/100km的成绩夺得亚军和季军，分别获得奖金2000元、1000元；王明晋升为第三届“寻找中国好司机”的节油大使。

一位有着10多年驾龄的选手，在节油方面很有心得。“这次的比赛用车，开起来很省油，我都想不到有这么低的油耗。而且，大家的油耗基本在7个油左右，这说明奥铃的节油性做得很好。”

除了油耗低以外，奥铃速运的操作性能也得到选手们广泛认可。“我是第一次驾驭奥铃速运轻卡，但在很短时间内就掌握了驾驶技巧，方向盘打起来很轻松，换挡顺滑没有顿挫感，制动灵敏，车辆整体操控性非常好。”另一位选手在赛后这样评价。

通过这场节油大赛，无论老司机还是新司机，很多选手都发现了奥铃速运国六轻卡的特长——既节油，又开着舒服，同时空间大能装货。

超低油耗缘于技术

这样低的油耗是怎么出来的？其他国产轻卡是否也能达到这样低的油耗水平？

冰冻三尺非一日之寒。本次节油赛所取得的超低油耗，与福田奥铃长年来在技术上的积累、市场中的研究密不可分，只有将福田奥铃的产品力与赛手精湛的操作技艺相结合才得到如此的超低油耗。

节油的要务要求车辆具备动力最优匹配。

在动力关键上，奥铃速运国六轻卡搭载的是福田康明斯F2.8国六柴油发动机，采用了与电控技术结合的高压共轨系统，降低燃油消耗；并通过合成材料气门室罩及油底壳有效降低整机重量，进一步最大限度降低燃油消耗；可2万公里间隔保养，方便省时；同时排放低，具有较高的环保性能。

不仅油耗低，奥铃速运国六轻卡操纵性能也非常好，其变速箱配备了换挡平衡块，增加了换挡的平顺性，而且有效提高了可靠性，换挡软轴采用的超级芯，使转动效率达到90%以上；且最新离合助力器，让漏油漏气率大大降低，提高了助力器的可靠性。

此外，“智能大脑”还帮其行车更平稳，节省油耗。奥铃速运国六轻卡通过搭载车道偏离预警系统、高级驾驶辅助系统、及自适应巡航系统等多项智能化功能，将无人驾驶新科技融入了现有的产品中，让用户不用频繁踩油门踏板就可以让车辆平顺行驶，减少不必要的车速变化，自然省油。

可以说，奥铃速运以“专”见长。从承载空间、车身设计、安全舒适和智能网联等方面打造竞争优势，并以不到10万元的价格直击快递物流行业的痛点，专注做最能满足快递物流行业的“爆品”。

有了“节油王”奥铃速运国六轻卡，这场“中国好司机节油赛”无疑变得更精彩。

内容回顾

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