中国为什么不发展混合动力汽车而去发展纯电动汽车？

欢迎大家来我的网易号，喜欢的朋友可以订阅一下，也欢迎大家来我的同名（逆旅苦行人）公众号阅读更多内容，让我们更好的认识这个世界！

大家知道地上跑的汽车，天上的飞机是最能衡量一个国家基础工业水平的产品。目前我们的大飞机C919正在如火如荼的试飞，我们的汽车行业也成为了拉动中国经济的三驾马车之一，中国的汽车保有量长时间居世界第一，这也是我们国家工业实力的表现！！！原谅我用三个感叹号表达我内心的激动之情。

世界各地都给出了燃油车退市的时间表，可见新能源汽车是未来发展的趋势。中国政府也采取了很多措施鼓励中国汽车企业发展新能源，包括各种补贴，上牌优惠政策，税率政策等等。因此我国新能源汽车发展突飞猛进，俨然成为了世界第一强国。

中国车企的发展路线都是从燃油车直接到了纯电动汽车，越过了油电混合这一步，那么为什么国内车企不先发展油电混合而发展纯电动，反过来现在又开始发展油电混合呢？要知道原因我们先要了解新能源汽车的发展历程。

其实早在70年代石油危机时，就有人拿出了油电混合的技术方案，跟目前丰田用的技术类似，是美国的一家公司。但是没有形成产品，随着石油危机的解除，以及石油开采技术的提升，燃油车发展的越来越迅速，新能源汽车进入了低谷。但是有一个企业一直没有停止研究新能源汽车技术，它就是日本的丰田汽车，我们知道现在丰田的卡罗拉、丰田的雷凌、丰田的凯美瑞混动车都是不错的车型，实际上他们在1997年就推出了自己的混动产品。行业里有句话说混动分两种，一种是丰田的，另一种是其他厂家的。目前看丰田的混动技术确实是高其他厂家一等。网上流传着一张照片，是李克强总理参观日本丰田汽车公司那张表情凝重的照片，很多人还给配了画外音。

我们国家在90年代末新时代初期其实也搞过混动车，主要是一汽和二汽，但是并没有坚持下去，主要原因还是技术相对落后，且研究的公司短视，不重视。那么为什么我们越过了混动直接搞纯电动呢？如果一直坚持搞混动说不定也能研究出不错的产品。实际上原因不外乎三个：第一就是纯电动相对于混合动力来说技术上要简单的多；第二因为政府补贴的原因，政府补贴就要求你短平快，早出产品早拿补贴，晚出产品拿不到补贴；第三也是最主要的原因就是要求我们在新能源这条路上实现“弯道超车”，这也是各行各业提出弯道超车的一部分。要弯道超车就提供大量政策和补贴，企业为了快速拿到补贴，就发展纯电动。虽然段永平说Alaska有句话，shortcut is the fastest way to get lost（捷径是迷路的最快的办法。）

经过一段时间的发展，国家补贴越来越少，纯电动的问题也逐渐暴露出来了。主要有充电不方便，续航里程短，环境温度影响大，电池回收困难，电机性能不稳定，电能也是二次能源等等。而混动就不存着这些问题，混动结合了电机和燃油机的优点，起步快、油耗低、排放少、续航里程长。因此国内企业也开始反过头来发展混动车，这一点国内比亚迪做的不错。其实任何事物都有自己的发展规律，违背了自然规律，只会闹出亩产×斤的笑话！外行指导内行往往会发生这样的事情！关于这个话题，你有什么看法，可以留言讨论！