平时上下班，100-125CC排量的确绰绰有余，长途摩托车虽然如果你心理很强大50CC也能用，但是排量大的总比小的要强一些的，排量对于跑长途主要的用处是可以保持一定的巡航速度，并不是追求极速而是有需要的扭矩，想提速的时候就提速，想跑慢了就悠着点，如果碰上烂路能让你心情好点，毕竟长途骑车心情很重要，请关注：容济点火器
长途摩旅，安全最重要
很多人以为摩托车大排量摩托车是用来跑高速的，实际上国内能让摩托车跑得了的高速路段非常少，而且都限制在80公里/小时以内的时速，大排的优势并不大。
出门在外，并不是说跑慢点就一定安全，比如在一些乡村小道上，总有一些大货车堵在你前面，晃悠晃悠的，随时会掉点东西下来那种，你跟在它后边心惊胆跳吧，如果排量小了，你想越过这些大块头就没有那么容易了，毕竟公路上主流的车速摆着在那里，如果在关键时候能一拧油门就可以甩开这些不安全的因素，这时候摩托车的排量就非常重要了。
排量大点，本质是为了让车子动力充足，提速快了，通过性强，而不是追求极速，往往不是为了赶路，而是让你想快的瞬间能提得起速度来，快速过弯，脱困的时间尽量短，特别是在一些泥泞和盘山路段，避免自身受到一些潜在危险带来的伤害。而像高原地区，动力都会打折扣的，这时候排量大了，可以弥补这些不足。
虽然小排量摩托车也能跑远路，注意休息就好，但是既然是旅行，而且是骑摩托车上路的，你除了欣赏风景外，还会享受摩托车带来的舒适性。
但是排量大了，车子也会比较重，对于复杂的路段，操控起来可能会相对费劲，这个也要看自己个人身体素质和年龄来综合考虑，并不是越大越好了。不然摔倒了，一个人都扶不起来，这个本身反而会给摩旅带来很大的麻烦和危险。一般的说法是，250CC的摩托车比较适合摩旅，如果年轻点的还可以选择400-650CC，再大就会起到反作用了。
骑摩托车跑长途，还要考虑车子可靠性
虽然国内的摩托车，都做了耐久试验才批量生产的，但是不同牌子差异还是非常大的，毕竟配件太多，摩托车整体价格又不高，所以难免会出现这样那样问题，在城市里边跑，坏了容易找到地方修理，但是摩旅在外，抛锚在半路可是要让人哭起来的。
选摩旅的摩托车，质量稳定非常关键了，不能选择刚上市的摩托车，不然可能还真是小白鼠了，也不要选择高压缩比的，路上未必会有高标号的油品而且压缩比高了发动机往往容易出问题。
虽然排量重要，但是很多国产大排都是风冷的，热衰不行，水冷的对技术要求比较高，所以应该选择一些口碑比较好的，多到网上了解一下评价再入手。
跑远路，单缸震动会比较大，骑行起来不太舒适，一般建议使用双缸的。而且不宜使用一些偏门的车型，万一在路上有个三长两短，配件都会折腾死人的。
总之，摩托车只是旅行的一个承载工具，摩旅的本质在于“旅”而不是摩，只要车子质量可靠，性能稳定，动力充足，就可以骑着它出门了，关键还是看你的个人，时间，爱好，经验和心理都会影响到你出行的顺利。
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