开车一直堵在路上的萍乡上班族们
咱们的终极福利来了
以后萍乡变成这样，
都哪儿都是分分钟的事儿~
近日，又一重磅消息！
萍乡要创建“公交城市”啦
力争至2020年
实现公交车辆保有量增至675标台
中心城区公交中途站点覆盖率不少于80%
萍乡市公共交通基础设施更为完善
萍乡人的出行方式将有大变化
快看
▲萍乡市人民政府网截图
“公交城市”创建实施方案
根据《江西省交通运输厅、江西省财政厅关于2018年江西省“公交城市”创建工作试点的批复》(赣交运输〔2018〕35号）要求，我市已经确定为省“公交城市”创建工作试点城市，将从2018年起开始创建，到2020年底考核验收。为扎实推进我市 “公交城市”试点创建工作，明确目标任务，落实创建责任，制定本方案。
一 总体要求
深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，全面落实国务院和省、市城市优先发展公共交通战略，把“公交优先就是百姓优先”理念转变为萍乡的生动实践，办好民生实事，奋力开创萍乡“年年有变化、三年大变样、五年新跨越”的新局面。以群众出行需求为导向，以保障和改善民生为宗旨，实施规划引领、枢纽支撑、线网优化、设施完善、绿色交通、运营提速、服务提升、智能交通、其它配套“九大工程”和组织、政策、资金、用地、宣传“五大保障”措施，实现线网设计更优化、运力投放更科学、服务品质更优良、群众出行更便捷，努力构建“安全、便捷、舒适、绿色、智慧”的文明公交体系，切实提升群众出行的获得感、幸福感和安全感。
二 工作目标
1 总体目标
三年时间，在萍乡市中心城区基本形成设施完善、管理规范、绿色环保、保障有力的城市公交优先发展环境。通过提高公交分担率、公交站点覆盖率、清洁能源和新能源公交车辆占比率等具体措施，建成以常规公交为主体，快速巴士、微公交、定制公交和出租汽车为补充的一体化公共交通体系，使资源节约、环境友好、高效率、低排放的公共交通方式成为市民出行的首选，促进全市经济、社会和环境可持续发展。
2 具体目标
序号
项目
指标名称
2018年
2019年
2020年
1
设施装备
绿色公共交通车辆比率（%）
80
90
100
2
公交专用道设置比率（%）
5
8
10
3
公共汽电车进场率（%）
60
80
100
4
建成公众出行信息服务系统；车辆运营智能调度系统、安全监控和应急处置系统
①建成公交网站、掌上公交APP、电子站牌等公众出行信息服务系统。
②建成GPS车辆运营智能调度管理系统，配置车载终端监控设备。
①设置井冈山大道公交专用道信号分时段优先系统，高峰时段信号优先。
②公交专用道在高峰时段禁止社会车辆驶入，设置违章抓拍系统。
3公交车 4G 视频实时监控设备安装率达到 100%
5
电子站牌设置比率（%)
20
25
30
6
万人公共交通车辆保有量（标台）
11
12
13.5
7
服务水平
公共交通机动化出行分担率（%）
30
35
40
8
公共交通站点500米覆盖率（%）
90
95
100
9
早晚高峰时段公共汽车平均运营时速（km/h）
17
18
20
10
公共交通正点率（%）
85
90
95
11
乘客满意度（%）
80
85
90
12
公共汽电车责任事故死亡率
0
0
0
13
交通一卡通
加入全国交通一卡通并实现互联互通
\
\
14
保障措施
城市优先发展公共交通工作计划纳入政府工作报告
每年纳入政府工作报告和年度民生工作
15
城市公共交通纳入城市总体规划
按照《萍乡市公共交通规划(2016—2020)》
组织实施
16
制定《萍乡市“公交城市” 创建实施方案》
2019年4月制定
17
制定《萍乡市城市优先发展公共交通及“公交城市”创建专项资金管理办法（试行）》
2019年5月制定
18
政府投资比率（%）
70
80
90
19
运营补贴到位率（%）
70
90
100
20
建立健全交通影响评价制度
组织实施
三 创建任务
（一）规划引领
适应城市发展的需要，将公共交通发展规划纳入《萍乡市城乡总体规划（多规合一）（2015-2030）》，使规划之间相互协调、相互衔接，充分发挥规划的先导作用。满足城市空间调整和市民出行需要，按照《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》行业标准，优化公交场站发展布局，强化项目支撑引领，形成结构科学合理、功能层次分明、衔接顺畅有序的综合交通客运体系。
（二）枢纽支撑
在萍乡城乡结合部、中环路周边建设东、南、西、北四个综合交通换乘枢纽，便于城市公交与道路客运有效接驳，缓解城区交通拥堵压力。2018年基本完成城西公交客运站建设任务（位于青山镇水口32.3亩），具备车辆停放、维修保养等功能；2019年启动建设经开区玉湖东路公交充电站（30亩公共交通建设用地）、城南公交客运站（位于中环南路40亩）、城北公交客运站（位于中环北路靠近上栗县彭高镇40亩）。2019年6月份以前，完成城南公交客运站、城北公交客运站公共交通用地划拨，市公交总公司及时启动建设项目。
(三)线网优化
1.快速公交线。按《萍乡市城市总体规划（2008-2020）》《萍乡市城市综合交通规划（2010-2020）》《萍乡市公共交通规划（2006-2020）》要求，2019年开始“湘东区—经开区—芦溪县”快速公交（BRT）的论证工作。
2.常规公交线。2018年至2020年，新开常规公交线路不少于6条，调整优化公交线路不少于8条。
3.特色公交线。2018年至2020年，增加特色公交线路满足市民出行需求，开通快速巴士、定制公交或微公交线路不少于4条。
（四）设施完善
1.按中心城区人口50万、万人拥有公交车13.5标台目标值计算，到2020年公交车辆保有量增至675标台。2018年达到500标台；2019年达到569标台；2020年达到675标台。
2.在城市公交、出租汽车等行业推广使用新能源车，同时配套建设充电站、充电桩。2019年启动城西公交客运站充电桩建设项目，建桩30个；2020年经开区玉湖东路公交客运站建桩50个；城南公交客运站、城北公交客运站各建桩30个。
3.建设一批公交首末站和中途站，完善主城区公交候车亭、站台站牌等服务设施，改善乘客换乘及候车条件。到2020年中心城区公交中途站点覆盖率不少于80%。
（五）绿色交通
1.加大绿色公交车辆投放力度。推进低碳城市建设，优化公交车辆结构，提高公交乘坐舒适度，加快车辆更新步伐，优选纯电动公交车辆。2018年至2020年，新购公交车辆200辆以上，绿色公交车辆占比达100%。
2.积极倡导慢行交通出行方式。推进公共自行车慢行系统建设，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式缓解交通拥堵状况，减少汽车尾气污染。
3.开展公交出行宣传周及无车日活动。以“关爱萍乡，绿色出行”为主题，积极倡导绿色出行和慢行交通出行方式。以改善城市公共交通服务、方便公众出行为出发点，通过广泛宣传，在全社会营造“关心公交、支持公交、选择公交”的良好氛围。
（六）运营提速
1.增设城市公共交通专用道。按照《萍乡市公共交通规划（2006-2020）》规划要求，中心城区规划公交专用道7条，总长度30公里。2018年完成2条；2019年完成2条；2020年完成3条。
2.依法严格管理公交专用道。增设固定和移动公交专用道监控设施，对违法占用公交专用道、公交站点的社会车辆实行信息化、智能化监管，及时依法查处，确保公交专道专用。
3.完善公交优先通行信号系统。2018年在建设路、萍安大道安装公交优先通行信号、设置公交专用车道和路口公交优先车道。2019年至2020年，在主城区车流量和客流量较大、有条件的其它主干道、重要节点和平交路口进行公交优先通行信号配置，减少公交车在交叉路口的等候时间，提高准点率。
4.推进港湾式公交停靠站建设。结合城市道路新建、扩建、改造工程，在具备条件的主干道建设公交港湾式停靠站，进一步提升城市道路通行效率。
（七）服务提升
1.提升公交服务品质。打造公交优质文明服务品牌，增强公交吸引力，为市民提供绿色、安全、舒适、快捷的行业服务，引导市民优选公共交通出行。加大惠民力度，严格执行65周岁以上老年人免费乘坐城市公交车全覆盖的政策，持续增强群众的获得感、幸福感。
2.开展文明创建活动。形成政府引导、企业主体、行业自律、社会参与的公交文明服务创建机制，扎实助推萍乡市第六届全国文明城市创建工作。市公交总公司深入开展“创一流工作、一流服务、一流业绩、一流团队”“双星服务”“巾帼建功”等主题活动。
3.强化公交安全管理。加大安全投入，完善公交企业安全标准化建设，健全安全管理制度，落实安全监管责任，强化安全应急管理，制定并完善城市公交应对自然灾害、运营事故、暴恐和公共秩序等突发事件的应急预案，建立公交安全防范定期培训及演练制度。
4.推进公交文化建设。开展主题文化进公交企业、进公交车厢活动，打造“一车一主题、一线一风景”公交特色文化，重点突出社会主义核心价值观、交通文明行为、文明城市创建、安全教育、国学文化等方面的宣传。
5.加强公交企业管理。深化公交企业内部改革，建立完善的现代企业管理制度。创新企业管理方法和手段，强化公交从业人员职业培训和行业准入管理，提升城市公交从业人员素质，优化运营组织调度，提高企业管理水平。完善公交企业员工收入正常增长机制，改善公交员工工作和生活环境，保障公交员工合法权益和队伍稳定。
（八）智能交通
1.建立道路运输监管平台。2019年，整合全市交通信息资源，投资建设第三方交通动态监控平台，充分利用12328服务监督热线，建成涵盖城市公交、出租汽车、道路客运的运行监测、服务投诉和预警系统、行业管理系统、应急响应系统、出行信息服务平台，全面提升城市客运和道路运输管理水平。
2.升级公交运营管理系统。升级公交智能调度系统和视频监控系统，实施公交调度管理自动化、信息查询便捷化。2018年底，全面建成公交4G实时监控系统和智能调度系统，利用“互联网+城市公共交通管理”和大数据应用技术，全面提升城市公共交通行业信息化、智能化水平。
3.完善道路智能监控系统。开展公交站台、公交专用道违停抓拍系统建设试点工作，实现对违停违法行为取证和道路交通流信息实时采集、分析，确保道路交通安全、有序，提高公交运行效率。
4.建设出行信息服务平台。建立公众出行信息查询系统，扩大信息服务覆盖范围；完善公交智能电子站牌、公交网站及掌上公交APP应用功能。到2020年，中心城区电子站牌不少于150个，设置比率达到30%，实现城区主干道电子站牌全覆盖，新建公交候车亭必须同步设置电子站牌。
5.推进“交通一卡通”工程。深化公交IC卡与银行、手机终端的合作，实现银行卡和手机刷卡乘车，构建集公交乘车、购物消费一卡通的惠民利民体系。同时为异地旅客出行提供乘车方便，实现全国“交通一卡通”互联互通。
（九）其它配套
1.实施城区交通畅通工程。2018年重点落实民生工作“八大工程”之城区交通畅通工程，打通断头路，对城区重点路段实施升级改造。实施中心城区城市道路排堵保畅工程，优化交通管理模式，有效提高城区道路资源利用效率，减少私家车高峰时段道路占用频率，确保公交车优先通行。
2.建立交通影响评价制度。对城市大型建设项目进行交通影响评价分析。定期对交通影响评价标准进行修正，加大改善周边公共交通环境措施的权重，将交通影响评价纳入项目审批环节。
厉害了，我的大萍乡
看完后是不是
对咱萍乡创建“公交城市”
更加期待了呢？
来源 | 萍乡发布
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END
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