由PFD博奋德高性能减震器冠名、德国沃丹润滑油、路星汽车服务（JEEP专修）、深圳金九阳UV打印、六八九影视、惠州四海，联合赞助的中国男人帮挑战南方虎克之路——浪琴湾大型越野活动，历经两天一夜的穿越、救援，于2019年4月21日晚圆满结束。
参与此次挑战活动的车手分别是：
第一队
1、4门牧马人（生命不息越野不止——逆势而生）
2、丰田LC80（资深越野老炮技高人胆大——川哥）
3、2门牧马人（胡鸿杰）
4、途乐Y61 （赛车手——坚文）
5、奔驰大G（素车大G——少博）
第二队
1、丰田LC80（极限活动终极玩家——推土机）
2、北京20（越野新秀抖音网红——黄建波）
3、JEEP切诺基（浪琴湾新晋热血网红肌肉型男——东坑）
4、哈佛H9（广东深九车友俱乐部队长——吴桐）
5、吉姆尼（粤吉会——皇帝）
第三队
1、4门牧马人（门桥马越野新手——陈科言）
2、2门北京40（勇猛精进彪悍无畏——多维）
3、丰田FJ （B佬）
4、丰田LC95（最强丰田——野牛）
5、4门北京40（油门到底风生水起——一根烟）
第四队
1、三菱V33（反恐基地一次断四根半轴——华少）
2、LC150（巨）
3、路虎发现2（大爷）
4、驭胜（理性越野享受其中——李纯）
此次极限越野挑战活动的组织策划，可以说是越野史上的一次大创新，近20台不同品牌/不同型号越野车之间的大比拼，强强对决，极具看点。全程13公里，坡陡、路烂、石头大、多长/深闪电沟。
正式穿越前半个月，广东天气一直是暴雨不断，浪琴湾的路况在暴雨的冲刷下，更复杂严酷，大深坑、大闪电沟都极富挑战性，活动当天还有阵阵细雨，大长坡、乱石阵、大石头都湿滑无比，极其考验车手的技术和改装装备，当然还有车手的魄力和勇气。
历经一天一夜的穿越挑战，本次活动的终极登顶之王终于狂野出炉：唯一无损登顶4门牧马人车手——逆势而生；麻雀虽小五脏俱全吉姆尼车手——皇帝，斩获顶王！
登顶牧马人车主
6寸升高37大脚牧马人，改装泰国原装进口PFD博奋德2.5管径外置氮气罐（带散热片）8段阻尼可调竞赛级绞牙高性能减震器，是专门致力于场地赛及长距离越野拉力赛而研发的，即使面对极其恶劣的路况，也能从容驾驭，而这也正是四门牧马人车手——逆势而生，唯一无损登顶的重要的原因。
江湖有句话：我困住了，谁都可以拉起我；别人困住了，它谁也拉不起。这就是吉姆尼。但是麻雀虽小五脏俱全的吉姆尼也是非常有优势的。本次活动第二个顺利登顶的顶王——皇帝，爆改3寸升高吉姆尼，改装1.8发动机，百路驰KM3轮胎，前后锁、前后绞盘。
以下内容为皇帝专访：
1、您参加本次活动的目的是什么？您的越野口号是什么？
作为接触越野活动才两三年的年轻人，很想知道自己的付出有多少进步，正好也碰上了这样的大型活动，所以，就报名来了。借用一句我们【粤吉会】的越野玩笑口号“坡要大，坑要深”。
2、对您和您的车子来说，本次活动的最大考验和难点是什么？
来之前得到吉姆尼兄弟们的支持和帮助，我不想辜负他们的期望。挑战浪琴湾，对我的技术和战车改装，是一次巨大的考验，之前也从来没有玩过这么难的路况，最大的难点是四号沙滩从入门关一直到登顶途中的石头阵、闪电沟等恶劣路况。
3、本次活动中，您最大的损耗配件是什么？
车辆的底盘件应该磕碰的很受伤，一个轮胎的气嘴漏气了，绞盘也出了点问题。
4、您觉得能成功登顶的关键原因是什么？
这次吉姆尼能够成功登顶浪琴湾，有【粤吉会】最老资格的人（威门）做顾问,有东莞越野界最牛逼的人（董事长）牵绞盘绳和现场指导,有东莞最年长的越野前辈（头叔）帮忙推车,有【吉仔会】最合作的副驾（建鹏）一直坚持相互鼓励，还得到现场一些越野界的老前辈不遗余力的帮助，还有最后男人帮兄弟的不离不弃，和全体越野界兄弟的祝福和鼓励,而且天气也很不错【皇帝】已经在天时、地利、人和、各方面占尽了优势。
5、通过参加本次活动，您最大的收获是什么？
认识了越野圈更多的朋友。
奋战29小时彻夜救援的中国男人帮
活动结束后，所有的参与人员都非常疲累。越野群里有人调侃说：这群男人在家里是酱油瓶子倒了都不扶的人，但是一参加越野活动，各个都是既勤快又热情。其实，这才是真正的越野精神，是无兄弟不越野的最美诠释。最后，再次感谢本次活动的赞助商、活动的组织方、所有的车手、后勤保障、摄影组人员、救援人员、以及吃鸡观众。
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