丰田海拉克斯4.0版港口卸车，V6引擎最大207马力，新增尾翼很运动

1968年丰田海拉克斯诞生，就非常受越野车迷的欢迎，从1968年一直到今天，长达51年的生产历史中，一直被誉为皮卡领域中的神车地位，不过，海拉克斯真正出名的时候，是在中东地区，外观设计朴实，内饰与豪华不挨着，除了具有2000多斤的装载能力之外，还拥有极高可靠的耐用性，尤其在炎热的中东沙漠地区，凭借着强大的分时四驱，在沙漠中穿梭十几万公里，一点小问题都没有，真是非常省心。

1968款海拉克斯

海拉克斯在很早的时候，由丰田官方正式引入国内过，当时正是大众普通桑塔纳最辉煌的时代，海拉克斯进入国内市场之后，也是国内皮卡领域当中的贵族，就是因为价格不菲，看上去没有当时桑塔纳实用，虽然海拉克斯能够装运货物，但它终究只是一款皮卡车，而并非豪华轿车，最终在国内市场销量并不是很好。

目前海拉克斯在欧洲北美洲以及中东地区销量还是不错的，然而在国内汽车市场一直处于小众车型，目前路上跑的也都是平行进口的，虽然在国内销量一般，但是有新款车型上市，国内的越野车友也会买单的，毕竟在野外能力方面，还是海拉克斯比较可靠。

在某港口，一款丰田海拉克斯4.0版在港口卸车，一般车友常见的车型2.7L居多，这次4.0L排量车型，在外观设计上，与豪华感更进一步贴近了。从图片上能够看出，新车从集装箱缓缓倒出，车身两侧与集装箱板几乎没有多少间隙，驾驶员技术娴熟。

2019款的海拉克斯外观变化很大，整体设计看着十分厚重，前脸三条镀铬装饰看上去紧凑而短促，大灯造型犀利威猛，这款车是白色车身，车头下面的前小杠还配上了一条红色装饰，凸显出年轻运动，上面黑色小格栅看着很厚实，两侧内漩式U型雾灯，边缘配上了多颗LED日间行车灯。

车轮数据是17英寸，六条幅双色铝合金轮毂，看上去虽然少了一些力量感，但是增添了青春运动气息，可以说这款4.0L版本确实年轻化很多。

车身侧面的电镀后视镜，电镀车门拉手，车门上的新款式拉花图腾，结实的脚踏板，在后视镜下面还有V6电镀标识。新车的车身尺寸长宽高分别为5335*1855*1815毫米，轴距达到了3090毫米。后面车厢顶沿还新增加了尾翼，看起来很运动。

车货箱的尾部，在左侧也有V6的标识，处处告诉车友，我的身份不同，尾箱的拉手也是电镀装饰的，下面两侧的护杠也有大面积镀铬装饰，看上去更像是一款城市级越野皮卡，比其它海拉克斯车型看上去豪华很多。

这款车是4.0L排量的，发动机是V6汽油动力引擎，最大能够输出207匹马力，变速箱为爱信6速手自一体。另外后桥差数锁，分时四驱，行车主动安全配置都有，像坡道辅助，拖车摆尾控制，自动牵引力控制都有。

驾驶舱内，整体黑色设计，方向盘下面有银色装饰，多功能按键布局合理，排挡区域和空调出风口边缘，都有银色装饰，另外前排气囊，膝部气囊，自动空调，定数巡航，等等一概俱全，这款车除了油耗高，价格不低之外，全是优点了，也是众多车友最喜欢的硬派皮卡之一。