西安奔驰车主维权一事又有了新的进展,针对车主所反映的金融服务费问题,国家税务总局西安高新技术产业开发区税务局前往西安利之星4S店进行了相关调查取证工作。16日,税务部门回应:奔驰车主王女士支付的金融服务费实际支付给了第三方公司,实为“垫资担保”费用。
此外,北京梅赛德斯奔驰销售服务公司发布声明,再度致歉,并表示立即暂停该授权店的销售运营,如果调查结果显示经销商存在不合法不合规的行为,将终止其授权。
16日晚,维权的奔驰车主王女士和西安利之星汽车有限公司已达成换车、补偿等和解协议(内容包括奔驰方面的道歉、换一台新车、退还金融服务费、车内装饰升级等),涉事车辆有关质量问题也已进入鉴定程序。
伴随着媒体的深入报道和公众的高度关注,陕西西安奔驰女车主维权一事,正在朝着人们期待的方向进展。但我们同时也应该看到,4S店不规范操作的表现形式很多,买车的各种坑并不少见,以前媒体也多次曝光4S店的违规行为,王女士的遭遇并不是个案。在消费已经成为拉动经济增长的主动力之时,该如何让消费者更加放心的消费?本次事件最终双方和解暂告一段落,但我们更关心的是如何避免类似的事件发生在别人身上?
央视新闻微评论
4S店频现侵害消费者权益现象
曾几何时,授权专营店(4S店)的模式,是质量过硬、服务上乘的代名词。品牌汽车制造商审核销售商的资质并准许专营,让4S店销售的产品无假冒伪劣之虞,售后服务也更加专业。然而在现实中,4S店面对供货商和厂商,往往在价格上缺乏话语权,就只能在消费者身上寻找利润空间,例如车辆装饰、加价提车、扣押车辆合格证等,让消费者苦不堪言。更重要的是,出于对市场占有率的考虑,往往在一定区域内只有一家单一品牌的4S店,各专卖店之间不能跨区销售。缺乏有效竞争,让收费不透明、漫天要价等侵害消费者权益的现象频频发生。
在此情况下,消费者购车往往成了“自求多福”。碰上了质量合格的产品,消费者自然欢喜。而碰上了质量存在瑕疵的“问题车”,消费者则破费周折,艰难地开启“维权模式”。同时,对于名目繁多的收费和所谓的“一条龙服务”、“购车套餐”,消费者常常雾里看花,成为任人宰割的羔羊。
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