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故障车型：
2011款上海通用新君越 3.0
故障现状:
客户报修该车仪表显示“检修悬挂系统”
故障诊断:
连接MDI诊断仪，启动GDS2软件，进入电子悬挂系统，显示有故障码：C0870，控制模块参考电压输出电路电压过低。查看数据流，发现参考电压也确实只有4.5V。
新君越的高配车型采用了电子悬挂系统，极大地提高了驾乘舒适性。电子悬挂控制系统分别控制 4 个减振器的阻尼力，以控制车辆的行驶平顺性。减振器的变化可在几毫秒内完成。悬挂特性可在运动模式或行驶模式启
动时随时变化。电子悬挂控制系统包括以下主要部件 ：
悬挂控制模块、3 个车身垂直加速度传感器、2 个前垂直悬挂加速度传感器、4 个集成在减振器内的减振器执行器。
悬挂控制模块根据以下因素控制减振器 ：
车速 ；
方向盘位置 ；
发动机扭矩 ；
制动压力 ；
壳体和前轮垂直加速度。
由此可以证明是左前车身垂直加速度传感器内部出了问题，导致 5V 参考电压被拉低，悬挂控制模块检测到故障，通过 CAN 向仪表发送信息提示“检修悬挂系统”。
故障排除:
更换 该 垂 直 加 速 度 传 感 器，再 看 数 据 里 参 考 电 压 已经显示5V。启动车辆，一切正常，至此故障解决。
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