阳春四月，但对于共享单车行业来说，可能再无春天。ofo现身全国破产信息网，这两天这条消息已经惊讶了很多用户。虽然ofo否认了传闻，并称仍在努力解决债务问题，但企业的破产仿佛只是时间问题。共享单车谁能坚持到最后呢？
从爆发资金问题以来，ofo似乎已经想尽了各种办法，与金融机构合作依然没能挽救颓势，但当面对数亿押金压力袭来时，看着排队退押金的人群，ofo的结局似乎已经注定。
曾经的ofo是多么风光，全国都在骑小黄车，营销活动做的一场接一场，大有唯我独尊的架势，但无奈市场就那么大，竞争对手那么强，哪一个不是携巨资在市场兴风作浪，就像当初的网约车一样，最终市场只能有一个王者和一群春风吹又生的例外。
ofo如果此时宣布破产我一点都不和感到奇怪，毕竟有那么大资金压力，除非有哪个大企业觉得它还有救，砸钱下来，不然，它早晚要废。坚持数年都未找到合理的盈利模式，靠烧钱补贴和打广告是不能持续下去的。
什么都想要，最终会什么都得不到。满大街黄色单车报废，好好的一个市场还没来得及发展就进入了垃圾时间，一地鸡毛。ofo如此，想来被美团收购的摩拜单车亦如此，摩拜会成为下一个亡魂吗？
从始至终上层管理人员就没真正考虑过盈利问题，大概只想着只要有人能投钱一轮轮几亿几十亿融资就行。钱揣自己兜里，烂摊子留给社会。摩拜虽然难用，但它确实考虑了后期维护等等，就是耐操啊，是做了预案的而且看得出来节奏不是太快。但整个行业都被ofo拉入泥潭。互联网概念的昙花一现，不光是小黄车，无人超市无人货架等等，现在也进入烧钱尾声的重新洗牌。
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