说起庞巴迪这个公司大家首先想到的就是那些价格昂贵到要死的倒三轮和奢华到极致的私人民用飞机，庞巴迪的飞机是什么感觉咱不知道，但是如果在哪次车友聚会上如果出现一台庞巴迪的倒三轮那绝对是吸引眼球的神器，最近庞巴迪发布了一款最小倒三轮成员，600cc的动力，售价为8499美元起，约合5.7万人民币。
在我们普遍的认知中，庞巴迪的倒三轮摩托车可以称得上是豪华和气派的代名词了，而它的售价确实也不菲之前的豪华款倒三轮售价甚至超过了现在大贸的金翼，但是最近在北美庞巴迪发布了旗下倒三轮最小成员Can-Am Ryker，分别搭载了600cc并列双缸和900cc两种动力平台。
这款车在之前设计之初就备受关注，让人们比较惊讶的是没想到这一次庞巴迪发布的是一款入门车型，从外观上看保持了之前庞巴迪倒三轮该有的炫酷外观，并且采用了轴传动配合单摇臂，而它的转向系统也跟普遍能压弯的倒三轮不同，它采用了类似卡丁车的前轮悬挂并且搭配了跟汽车一样的轮胎胎型，所以在任何庞巴迪的倒三轮上你都没法体验到压弯的快感。
作为入门级款车型，它的排量也是最小的，600cc版本搭载了一颗并列双缸水冷发动机，最大马力47匹，发动机主要注重低扭矩输出。而900cc车型采用了直列三缸水冷发动机，最大马力为77匹，这两台发动机之前也在庞巴迪的雪地摩托车上搭载过。而传动系统也是同样采用了CVT形式，这跟庞巴迪之前的车型保持了一致。
虽然为入门级车型，但是同样分别推出了多种不同的版本，其中配置最为明显的就是倾向于公路驾驶的版本和沙地驾驶的版本，后者多出了综合路段使用的轮胎和后支架方便与搭载物品。但是同样不管那个版本的车型都是单座版，所以向带着妹子兜兜风可能就有些困难了。
作为一款豪华倒三轮这辆入门级车型的电子辅助配置也是非常丰富，搭载有汽车级别车身稳定控制系统、ABS、和防溜车控制系统。900cc版本还配备有ECO节油模式以及运动模式两档选择。
随着国内现在对于倒三轮挂牌政策的放开，今年上市的倒三轮摩托车也是非常多，比亚乔的MP3，金城和ADIVA的AD1/AD3等都已经在国内上市销售，所以之前就已经被广大摩友认知的庞巴迪是不是应该考虑以下进入国内市场了，如果这款入门级600cc的倒三轮引进后售价即使翻一番在11万左右相信也会有很高的关注度，只是唯一的缺点就是........你让本来属于后座的妹子坐在哪里....
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