说起法拉利发动机，相信每个人都耳熟能详，它旗下的众多旗舰级跑车大多采用V8或是V12自然吸气中置引擎。平常的轿车也就4缸而已，一般跑车现在流行8缸涡轮增压或自然吸气式发动机，其实动力性能已经得到很大提升，何况12缸的发动机，那是要上天的节奏啊！就拿法拉利458 Speciale那款V8引擎来说，其动力都在3000转以上，甩保时捷911“八条街”都不是事儿~
V型发动机就是将所有汽缸分成两组，左右两列气缸中心线的夹角γ<180°，称为V型发动机，V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于8缸以上的发动机，6缸发动机也有采用这种形式的气缸体。由于V型发动机便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率，并且适合于较高的汽缸数，所以目前法拉利的不少车型中，大都采用V型发动机作为引擎动力，比如458 Speciale、488 GTB及488 Spider等等......
V12的引擎动力更猛，也许V8能达到V12的速度，但还是要看什么车型。一般V12的的引擎都用在自重比较大的车上，而且都是豪华顶级车如：劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宝马760、奔驰S600等这些很重的车型。如果用V8速度是有可能达到V12的水准，但在百公里提速方面就不如V12那么快。
V8引擎又称V8发动机，V8是内燃机的汽缸排列型式之一，它的原理和其他发动机的原理一样，V8表示的是发动机汽缸的排列形式和缸数，一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。这种结构的发动机在大型汽车发动机中比较常见。低于三升的发动机很少使用这种结构，现在已升级到8.5升的引擎。
两款发动机主要数据对比：
额定输出功率V12高出V8至少0.5倍以上
发动机重量V12增加20%
耐久度提高10万公里
当然还有很多其它优势，这就是V8 和V12最大的区别吧！
V12和V8两款发动机历史已经比较悠久，技术也很成熟，但它们的四驱布局系统非常复杂，比如V型排列的12缸发动机会占用比较大的空间，不仅发动机舱要做的很长，而且对后驱系统的空间也有很大的挑战。但不可否认在法拉利经过多年不断的探索与实践之后，还能创造出像恩佐、拉法这样完美的艺术品，真的让人不禁赞叹！
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