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近日，摩拜发布计费规则变更公告，4月8日起，用车费用由起步价和时长费两部分组成：起步价1.00元，骑行超出15分钟，收取每15分钟0.50元的时长费。该计费规则仅在北京地区实行。
这应该是摩拜近一年来为数不多的动作了。自2015年创立之初，摩拜一直加速布局共享经济版图，进行了多轮融资。D轮融资后，其估值达到500亿元。然而，在高融资、高估值的背后，其自身的盈利模式一直备受诟病。加之摩拜单车成本过高，疯狂的扩张，使烧钱大战一直持续未止。
之前共享单车企业频频爆雷，2018年整个行业也进入寒冬期，与摩拜并驾齐驱的ofo亦走下神坛。彼时，摩拜迎来一个逆转契机。2018年4月，美团以37亿美元收购了摩拜单车，但看一年以来的表现，摩拜似乎并没有倚靠美团这座资本大山翻身。
据美团最新公布的财报数据显示，自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元，但同期摩拜亦亏损45.5亿元。
可以说，摩拜单车见证了整个共享单车行业的跌宕起伏。那么，其涨价后是否可以挽留住现有用户？摩拜未来将何去何从？
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