现在都在宣导我们不要去空挡滑行，而且在我们学车的时候也时常被提醒不要空挡滑行，但却看见很多老司机只有看着机会了就会空挡滑行。为何要这样做呢？不是不允许的吗？今天我们就来讲讲它的好处以及坏处吧。
在交规里规定，是不允许有这样的行为发生的，所以我们是不能够去违法交规的，只要车在行驶，那么档位就要一直保持，这也是交规所规定的。而老司机喜欢空挡滑行，主要还是为了省油，让车可以更加平稳。因为你挂空挡之后，动力传输就会中断，而且变速箱不会受到反阻力，自然就会依靠惯性力向前行驶，此时的发动机就会处于怠速的状态。转速慢，车速快，这时候耗油就是最低的，滑得越远，省油效果就越明显。
带挡滑行要耗油得多？这就是滑行距离的长短问题了，松油门带挡滑行，传输动力并没有被中断，变速箱转速快，发动机转速慢，必然会带给变速箱一个反牵引力，也就是我们所知的发动机制动。有了这个力，那么滑行距离必然会短很多。要是在滑行时又遇到了前方要停车，那么我们就必须要去减挡，这时候因为转速的不匹配还有可能导致车辆的行驶不平稳。
而且空挡滑行还挺依靠个人的技术，想要滑到一定距离，我们需要提速到多少才能刚刚好？在平滑的路面，车速又要低于多少才能重新加速？在滑行时会遇到什么危险等。只要你能保证知道这些的话，那么滑行才会得到安全保证，也会更加省油。
不太建议新人去滑行，因为这也是出于安全的考虑。车依靠惯性力前行，要是遇到需要刹车的时候，我们只能去靠刹车的力量去停车了。因为这时候发动机转速低，真空度就会变小，刹车效果自然会下降，我们的刹车距离就会变长。还有一点就是，万一我们的发动机出现了熄火状况的话，滑行就变得非常危险了，要是在挡位上，发动机会被反拖，转速变高，反拖制动力增强，刹车距离缩短。要是遇到要加速来避险的情况，那么此时的空挡已经没办法去加速了，要再次选择合适的档位，可是这时候你却错过了最佳的挽救时机了。
要是你有足够的开车经验的话，要在前方停车，就能够空挡滑行过去，通过小下坡以及广阔的视野可以很好地控制空挡滑行的距离。要是遇到又长又斜的下坡的话就不能这么去做了，我们还要选择低速挡，利用好牵制力，减少刹车频率。另外，我们滑行可不要去手动熄火，要是想要下坡滑过去，你如果将发动机熄火之后，那就是直接将油耗和怠速都不要了，那么你方向都打不动，刹车也无效了，这是非常危险的，所以说任你怎么滑行，我们都要以安全为首要。
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