西安市给高新大学城的西安建筑科技大学开通了332路、西北工业大学333路大公交，给长安区滦镇、太乙宫镇开通了334路、335路大公交车。
有的人认为，环山路的大公交车，全程行驶时间过长，浪费师生以及沿线群众的的大量时间，留下了很不好的印象。因此建议，提高速度，大站停车等。
据了解，由于环山路上过往的大型车辆较多，尤其是半挂车、拉土车车速较快，易发生事故造成人员受伤。因此公交公司针对环山线路道路的特点，规定车辆限速40公里，以确保行车安全和乘客的人身安全。就目前西安的道路环境来讲，公交公司所制定的最高限速就是公交企业的生命线，给驾驶员留有充足的反应时间来应对突发状况。
关于“无乘客上下车可越站通过”的建议，考虑到无法判断前方站点是否有上车乘客，也无法判断车上是否还有该下车而未下的乘客，如按此建议执行，无疑会影响市民的正常出行。并且在站点处以正常速度行驶，对车外的行人也存在很大的安全隐患。为了保证市民的正常出行，避免不必要的安全隐患，公交公司教育驾驶员严格执行“礼让斑马线”“按道行驶”“按规定开关门”“逢站必停”等操作规程。
最后仍将继续执行现有的限速规定，并严格要求驾驶员安全行车，以安全生产为要务，进一步提升服务水平，为市民营造优质的出行环境。
小编认为，环山路作为一条交通主干道，周边村庄密布，过街天桥一个也没有，交通设施并不是很齐备。希望以后环山路等级提高了，红绿灯、立交桥、人行天桥完备，让市民出行更安全。
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