郑和的宝船有多大？对比一下，哥伦布的座舰顶多算救生艇！
中国作为四大文明古国之一，是古代文化保存的最好的国家。从我们的祖先元谋人北京人生活的原始社会，到夏商周的奴隶社会，再到两千多年的封建社会，再到中华民国一直到今天，每一个时期都是有迹可循的，甚至还有史书记载着当时的生活状况。而我们想到的记录的书无非就是《中华上下五千年》，《史记》等，大多是关于整个时期的，而单单只讲一个朝代的，恐怕就只有《明朝那些事儿》了。
中国封建王朝经历了诸多朝代的更迭，可偏偏只有明朝被写成了书，可见明朝在中国历史上有着举足轻重的意义。不过，这也是事实，明朝进行过许多活动，而且明朝还是最后一个由汉人统治的封建王朝，到了清朝就成了满族了。而明朝有过外交，到了清朝就基本上闭关锁国了。明朝的这次外交就是郑和下西洋。
郑和七下西洋的故事我们早已耳熟能详，可是对于郑和是太监这事想必少有人知，而且除此之外，关于郑和下西洋的目的众说纷纭，据说郑和之所以下西洋，最初是因为明朝国库空虚，为了填充国库，郑和不得已带着中国的丝绸珠宝以及茶叶到世界各国前去换取金银财宝。
因为，为了这次经济贸易的成功，郑和所带出的船队极为庞大。同样几乎饶了世界一周，郑和带的船巨大无比，相比之下哥伦布的船小的只能做救生艇用了，那么，郑和带出的宝船究竟有多大？据史料记载，郑和带出的船队平均每条宝船长四十四丈，宽十八丈，折合成现在的计量单位大约长130米，宽50米，而船的排水量甚至可以超过万吨。
这样大的船在郑和第一次下西洋的时候带出了62艘，光是这浩浩荡荡的阵势，想必就鲜有国家能够比得上，更不用说当初哥伦布环游世界所用的船只。可由于历史资料的缺乏，使得人们怀疑宝船的数据到底是不是真的这么大，首先，按照我们的常识来看，这个时候的木质船就有这么大的尺寸，到了19世纪才被西方轮船超越，这明显不合理。
可有人却提出反驳，中国历史上所出的奇迹实属不少，的确，古代科技并不发达，但不代表就不能拥有先进的技术，像张衡的地动仪就领先了西方国家几百年，那么造船技术也同样可以领先。不管怎么说，郑和下西洋花费了巨大的人力财力和物力，但这一行为确实为中国的发展带来了巨大的好处。郑和的宝船有多大？对比一下，哥伦布的座舰顶多算救生艇！
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