走川藏线旅游，跟团游好还是自驾开车好？问这个问题的朋友一般都是喜欢自由的，不喜欢传统的跟团游。今天我们来分析下自驾游和跟团游的选择利弊：
如果车技很娴熟，身体素质又不错，车上有两个人可以交换驾驶，平日也有些3天以上的自驾旅行经验，对路线、行程有自己的规划，并且是做足了进藏准备和高原安全知识攻略的，是可以自驾川藏线的。
如今川藏线公路路况很好，除了雨季7-8月需要格外留意，以及芒康海通沟一带的泥土狭窄路，其它路段路面已经很不错了。
一、自驾川藏线
自驾司机必须要适应藏区的高海拔
川藏线沿途又14个左右的高海拔垭口，经过这些垭口总是伴随着上山、下山、翻山前后海拔较大落差可达到1000米——2000米以上，最高垭口东达山海拔5130米。所以司机需要适应高海拔，以保障自身和车内人的安全。
自驾需要有娴熟的山路行车技能
藏区的77道拐，以及刚才提到的高山垭口，这些路段并不是笔直的公路，而是盘旋道路居多。因此也就需要司机有翻山越岭的弯道驾驶技能。有过山路驾驶经验的司机最好。
自驾需要好个好的体质
自驾川藏线，基本都在路上，如果停下来游玩，比如去岔路稻城亚丁、雅哈垭口等地，也需要徒步行走，长时间开车后，还需要长时间徒步，体力消耗是较大的。自驾川藏线每天行车时间在7—10小时左右，所以最好能2人交换驾驶。
自驾前请一定检修车辆
如果自己不懂，最好去4S店或维修点进行一次全面检修诊断维护。
PS：现在有一种懒人自驾方法，俱乐部提供跟车服务，你带人带车或租车自驾，跟俱乐部车队组在一起，沿途食宿、应急事故由俱乐部协助处理、建议。
二、川藏线跟团
现在川藏线的团基本都是户外纯玩团，有越野团有中巴团，甚至还有房车团。
比如润邦户外的的越野团，以旅行社为资质保障，加户外团的纯玩方式，自由空间非常充足，体验度也更高。
川藏线越野团
一般4人一车，司机兼职领队。核心领队司机平均驾龄7年以上且每年进藏8次之多。这些领队司机藏区公路驾驶熟练，对藏区文化风俗了解，堪称藏区活地图。
川藏线跟团，常见误解和正解
1、司机领队不靠谱？
有看到说司机中途加价，抛弃客人？这些都是没有第三方约束的司机旧闻。正规俱乐部和旅行社旗下司机都要受到约束，绝不会有这样的情况发生。品信恶劣的司机会被淘汰出局。
2、用餐有回扣？
在西藏一天，一顿早餐+2顿川菜，一天一般的消费是100左右。这么贵的费用司机有回扣吗？
答案是肯定没有的。藏区物质运输成本高，果蔬物价确实比内地要贵的。
3、跟团感觉不自由？
比起自驾游，跟团游确实要受路线的约束，因为每天都是安排好了路线，是有计划在行走。
但说到随走随停，在景色美的地方多停留，在风景一般的地方少作停留，经验老道的领队会判断、建议停留地点。这部分经验和见识是难得的，必须有足够的经验积累才会知道。
为了你的旅行体验，为了司机和车辆的劳逸集合，跟团路线规划必须有松有驰，选择一个合适你的路线，是非常重要的。
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