为何皮卡和劳斯莱斯极少上高速？行内人：走完高速，多么痛的领悟

导读：经常跑高速的朋友会发现这样一个有趣的现象，高速路上偶尔会碰到超级跑车，各种货车和私家车多的是，保时捷也很多，但是偏偏很少看见劳斯莱斯等顶级豪车。另外的话，城区常常看到的皮卡也很难见到，这是为何呢？接着往下看——为何高速路很难撞见皮卡和劳斯莱斯？行内人：聪明人才不愿这样玩。

首先，我们得清楚，高速公路的安全性其实是非常低的，单起事故死亡率也是最高的，达0.77；一级公路单起事故死亡率0.3；二级公路单起事故死亡率0.28；一般城市道路单起事故死亡率0.15。也就是，在城里开车虽然说比较堵，但还是最安全的，发生的事故多数都是小磕碰，对于拥有劳斯莱斯的朋友来说，无疑在城里开始是最省心的，于是，为了安全，几乎不会开车去高速公路。

实际上，不光是劳斯莱斯很少出现在高速公路，其余几百万的豪车也极少上高速路上，原因还在于这些豪车车主担心自己的爱车发生事故。要知道，随便一辆豪车的修车费动辄就要十来万，对于这些顶级豪车车主来说，还不如开备用的豪车上高速。

因为这些土豪能买得起劳斯莱斯，自然不可能只有一台汽车。劳斯莱斯更多的时候只负责城区的通勤，而且还担任礼宾车，最长的运距可能是从机场到酒店了。从安全和运输成本上来看，这些精明的土豪自然不会开着劳斯莱斯上高速了。就算有些车主不得已要开劳斯莱斯上高速，一般都会选择在车流量极少的时期，这个时候就更难发现劳斯莱斯的踪迹了。

接着来看皮卡为何很少会上高速，皮卡的价格不贵，而且越野能力比一般的SUV要好得多，有些人会想皮卡不上高速是因为车主怕车子太费油。其实这完全没说到点上，因为皮卡车车主是做梦都想在高速公路跑起来，但就是怕扣分和罚款。为何皮卡和劳斯莱斯极少上高速？行内人：走完高速，多么痛的领悟。

这是因为皮卡有被限速的规定，当然，不同地区有不同的规定，喜欢玩自驾游的朋友都知道，高速公路跑120是没啥影响的，但对于皮卡简直是噩梦。有网友曾经发帖称，有次去南方旅游，一路上就是跑100多码，结果一路上因超速行驶扣了30分左右。回家才想明白这样的一个问题，卡车被摄像头识别为货车了。

有些地区依然将皮卡归类为低速货车，所以，限速的规定各有规定，有限速80、100、120的，而这位网友自然也就只能认栽了。而在全国多地，卡车依然被认为是载货车辆，在有些时间段或者全天候是不能进入市中心的，所以，开皮卡的朋友却是有很多难言之隐。看上去挂的是蓝牌，货车+轿车+SUV的功能附身，但由于排放和载货的问题，依然受到很多路段的管制。

结束语：总的来说，开皮卡也好，开劳斯莱斯也罢，上高速还真不是一件明智的事情。而车主对两车的选择也与“速度和激情”无关，前者注重的是实用性，后者注重的豪华感+舒适性。显然，上高速并不能发挥两者的优势，行业人分析认为，上完高速会变得崩溃，聪明人才不会这样玩。对于劳斯莱斯和皮卡很少上高速的原因，大家有什么想说的吗？欢迎留言讨论。