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奔驰新E级售43.58万-62.98万 排量减1.5L

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  继国产C级更换新发动机之后,国产E级也推出了新款车型,用1.5T和2.0T的48V微混车型代替了原先的2.0T和3.0T动力。售价为43.58万-62.98万元,保持不变。

  新款奔驰长轴距E级 指导售价 车型 售价(万元) E 260 L 43.58 E 260 L 运动型43.58 E 260 L 4MATIC 45.8 E260L运动型 4MATIC 45.8 E 300 L 时尚型 47.58 E 300L运动时尚型 47.58 E300L 豪华型 50.28 E300L 运动豪华型 50.28 E 350 L 4MATIC 62.98 E 350 L 运动型 4MATIC 62.98新款奔驰短轴距E级 指导售价 车型 售价(万元) E 260运动版 45.38 E 260 4MATIC运动版

  47.48 E 300运动版

  51.68

  

  新车最大变化来自动力部分,全系升级为奔驰最新的M264系列发动机。配备48V微混系统的1.5T和2.0T发动机,分别取代了此前的E200的2.0T发动机和E320的3.0TV6发动机。

  

  M264发动机

  新老车型动力对比

  老款E级 新款E级 老款E级 新款E级 老款E级 新款E级 型号 E200 E260 E300 E300 E320 E350

  发动机

  2.0T L4

  1.5TL4 2.0TL4 2.0TL4 3.0T V6 2.0TL4 最大功率(kW) 135 135 180 190

  200

  220 最大扭矩(Nm) 300

  280

  370 370 400 400 辅助电机功率(kW) - 10 - - - 10 辅助电机扭矩(Nm)

  - 160 - - - 150

  在三个等级的产品中,采用48V混动技术的E260和E350车型,虽然标识数字增大,但由于发动机排量甚至汽缸数减少,在实际的加速表现上,更略逊于老款同级别的E200和E320车型。不过,先进的48V微混技术,让车辆的燃油经济性提高,发动机启停功能的工作区间更广,衔接更加平顺。对驾乘体验有着质的提升,足以弥补那微不足道的动力差异,仅从账面上给人的落差。

  

  不过从市场角度来看,预计未来E300将成为消费者购买的主力产品,因为其高功率M264 2.0T发动机的绝对性能,较老款E300的M274发动机有所提升。毕竟,相信很多消费者一时恐怕还不能接受自己的E级与福克斯一个排量。

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