二战德军的“虎”式坦克、“虎王”坦克和“猎虎”坦克歼击车

二战中，德军有三只“虎”，即“虎”式重型坦克、“虎王”重型坦克和“猎虎”坦克歼击车。其中两种虎式坦克是大家熟知的，布拉德皮特的电影《暴怒》和苏联电影《白虎》中的德军重型坦克就是虎式和虎王。

今天，小编重点介绍下“猎虎”坦克歼车。“猎虎”坦克歼击车的战斗全重超过70吨，重量已经超过了“虎”式重型坦克，也超过了“虎王”重型坦克，在二战用于实战的坦克装甲车辆中名列前茅。它的武器也很厉害，火炮口径达到了128毫米！这样说可能没概念，大家知道德军著名的88毫米炮吧，128毫米炮的穿甲能力是99毫米炮的1.5倍！

“猎虎”坦克歼击车的研制

二战前，德国军方就相当重视自行反坦克炮的研制，其装备数量仅次于战斗坦克。二战后期为了加强反坦克的火力，几乎在研制“虎王”重型坦克的同时，就着手研制“猎虎”坦克歼击车。1944年2月，由亨舍尔公司和波尔舍公司分别设计了两种“猎虎”坦克歼击车。亨舍尔公司设计的车体两侧有9对负重轮，负重轮直径为800毫米；波尔舍公司设计的车体两侧有8对负重轮，负重轮的直径为670毫米。另外，两种样车的行动装置的扭杆布置形式也不相同。样车最初的命名为“猎豹，后来改称为“猎虎”。

“猎虎”定型后，由圣瓦勒丁工厂生产。原计划于1943年12月开始生产，后改为1944年7月。逐月的生产量为：1944年7月生产3辆，8月生产3辆，9月生产8辆，10月生产9辆，11月生产6辆，12月生产20辆，1945年1月生产10辆，2月生产13辆。总生产量为72辆，加上试生产的几辆，共77辆。

“猎虎”坦克歼击车由“虎王”重型坦克改装而成，战斗全重为71.7吨，车长10.65米，车宽3.63米，车高2.95米。乘员人数为6人：车长、炮长、驾驶员、2名装填手、无线电员兼前机枪手。其中，驾驶员在车体前部左侧，无线电员在车体前部右侧，战斗部分有4名乘员——车长位于火炮的右侧，炮长位于火炮的左侧，火炮的后方是两名装填手。

击穿23厘米装甲的坦克炮

“猎虎”坦克歼击车最让人恐惧的就是它那长身管的128毫米反坦克炮。这种反坦克炮的原型为莱茵金属公司研制的128毫米高射炮，改造之后，这种火炮的反坦克威力相当强大，在1000米的射击距离上，可击穿倾角30度的230毫米厚的钢装甲；在3000米的射击距离上垂直命中时，也能击穿173毫米厚的钢装甲。实战中，在1000米的射击距离上，击穿美军“潘兴”重型坦克的前装甲，轻松加愉快。

最厚达25厘米的装甲

“猎虎”坦克歼击车的另一个特点是它那厚重的装甲。某些部位的装甲厚度甚至超过了“虎王”重型坦克。车体和固定式炮塔为钢装甲全焊接结构，最厚处的炮塔前装甲，厚度达250毫米，倾角为75度，不仅超过了“虎王”重型坦克炮塔主要部位的装甲厚度，也超过了“鼠”式超重型坦克最厚部位的装甲厚度，堪称是二战期间坦克和自行火炮中最厚的装甲。此外，顶部也有40毫米厚的顶装甲，比起二战初期及中期的自行火炮多为顶部敞开式结构，是一大进步。

速度太慢、路途艰难

“猎虎”坦克歼击车的动力装置和“虎王”重型坦克的相同，最大功率也相同，为700马力。由于“猎虎”比“虎王”又重了好几吨，致使“猎虎”的单位功率更低，名义上的最大速度为38千米／小时，据说，实际上只达到了20千米／小时。加上其战斗全重太重，一些桥梁过不去，松软地段过不去，铁路运输也极困难，还要换上窄履带。

数量少，战绩大

“猎虎”坦克歼击车只装备了两个营，一个是第512重型歼击坦克营，一个是第653歼击坦克营。

第512重型歼击坦克营始建于1944年，由两个连组成，每连编有10辆“猎虎”坦克歼击车。1945年3月，又补建了第3连，但只有5辆“猎虎”坦克歼击车。第512歼击坦克营配属给党卫军第6装甲集团军，参加了在匈牙利的战斗。后被调回德国本土，参加了西线的防御作战。在鲁尔的防御战中，击毁了大约50辆美军坦克，“猎虎”坦克歼击车也有相当损失。

第653重型歼击坦克营编成于1945年春天，参加了阿登战役，然后被用于莱茵河战役以及卡尔舒赫地区的作战。第653营的战绩不如第512营，在和美军坦克的交战中，相当一部分“猎虎”被击毁，还有一部分“猎虎”因燃料不足被迫放弃或销毁。到德国投降时，几乎一辆“猎虎”也没剩下。