备受关注的三环闭合线路来了！
昆明三环快速路定位为城市快速路全长约61.6km，大致分为6段，设计车速60—80km/h，主线采用双向6—8车道建设规模，全线新建或改造枢纽立交11座。
此前，关于三环闭合线路到底怎么走，似乎一直没有定论。
去年12月中旬，从公开报道可以看到，昆明市三环快速路规划路线暂定为沿春雨路、南绕城高速、昌宏路、朱家村立交、东三环、金殿隧道、沣源路、龙泉路、北三环、西三环后形成闭合，总环长约为62km，拟采用高架、地面、地下快速路等多种方式相结合的形式。
当时消息一出，北市区沿线居民提出不少意见。
去年底，有网友在地方领导留言板上向云南省领导留言，反对在昆明北市区沣源路上架高架桥。称：“如在昆明北市区沣源路上架高架桥，将严重影路两边居民(近1千户，近5000人)的生活质量，具体为：噪音将加大、尾气污染将加大、视线受阻！”。
当时，针对网友的咨询，昆明市住房和城乡建设局的答复是： 三环闭合工程（东三环-西北三环段）尚处于规划方案研究阶段，具体线位是否经过北市区沣源路尚未最终确定。在下一步工作中，将在综合考虑经济性、可行性、利于城市发展等方面因素基础上，进一步研究具体线位走向。
如果新三环不走沣源路，当然也就不存在龙泉路修高架一事。那么三环闭合工程还有变数？今天，这只“靴子”都终于落了地。
近日，昆明市住建局坐客“春城热线”，就一些市民关心的话题进行解答。对于三环闭合工程，正在开展规划方案研究工作，按照“统一规划、分期实施”的原则，结合当前实际，拟先启动西三环南段（春雨路段）及东三环南段（昌宏路段）建设工作。目前，已完成该两段设计招标，正在开展设计工作，计划于年内完成前期。
据现阶段研究成果，昆明三环快速路定位为城市快速路，全长约61.6km，设计车速60—80km/h，主线采用双向6—8车道建设规模，采用包括高架、地面、地下快速路多种方式相结合的道路形式，全线新建或改造枢纽立交11座。
结合区位，三环线路大致分为6段，其中：
南三环段
（滇池路—罗衙村立交）
西起滇池路，沿现状南连接线高速公路线位向东，止于罗衙村立交，路线全长约9.8km。
东三环南段昌宏路段
（罗衙村立交—朱家村立交）
南与罗衙村立交相接，向北沿现状昌宏路，与朱家村立交相接，路线全长约5.9km。
东三环北段
（朱家村立交—金瓦路呼马山立交）
南起朱家村立交，向北沿现状东三环走向，经虹桥村立交主线后北与金瓦路呼马山立交（北三环范围）相接，路线全长约7.0km。
北三环
（金瓦路呼玛山立交—普吉）
南起金瓦路呼马山立交，以隧道形式穿越呼马山，经严家山立交后沿现状沣源路向西，经北京路口后沿盘龙江往南，经金色大道，与既有岗头山隧道相接，向西止于普吉立交。路线全长约22.6km。
西三环北段
（普吉立交—滇缅大道立交）
北接普吉立交，沿既有西三环向南，止于规划三环-滇缅立交，路线全长约8.3km。
西三环南段
（滇缅大道立交—滇池路）
北接规划三环-滇缅立交，经现状春雨路往南，在铁路石咀站位置拐向东南，以地道形式穿越草海，在滇池路西侧与南三环相接。路线全长约8.0km。
来源：春城晚报、昆明规划建设、云南网、云南房网
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