山东最新高铁规划图发布！未来想去哪里就去哪里！

近日，山东省铁路发展基金正式成立，总规模600亿元！！这是山东第一支省级铁路基金，将助力完成我省十三五期间实现市市通高铁的目标。

言简意赅的说

实现市市通高铁的目标后

我们大菏泽的高铁朋友圈继续扩大

去青岛只需两个多小时

省内各市也将高铁任意行

市市通高铁

据悉，山东铁路发展基金是由省政府主导设立的专项建设基金，在基金用途上，最少70%用于包括国铁干线、城际铁路等在内的山东铁路项目的省级资本金出资。

值得注意的是， “十三五”期间，山东将全面启动环山东半岛城市群高铁网规划建设，重点建设济青高铁、鲁南高铁、济南至聊城、潍坊至莱西以及济南至滨州、东营等高铁项目，建成“两横两纵双辐射”的高铁网，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，实现市市通高铁。完成上述目标， 这只铁路发展基金起着举足轻重的作用。

菏泽高铁朋友圈继续扩大

一直以来，菏泽的高铁建设备受关注，10月24日，河南省住建厅官网发布新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段工程（河南段）选址意见书，进行批前公示。据了解，鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3座车站，线路设计时速350公里，总投资88亿多元，项目总工期3.5年。

鲁南高铁

鲁南高铁项目东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客专兰考南站接轨。为双线客运专线,设计行车速度为350公里/小时。其中曲阜至菏泽段，菏曲高铁的起点站与规划京九客运专线分场共建，设置在日兰高速公路西侧佃户屯附近。

菏泽曲阜段（菏曲高铁）

菏曲高铁西起菏泽市牡丹区，东至济宁市管辖的曲阜市，途经菏泽市的牡丹区、定陶县、郓城县和巨野县，济宁市的嘉祥县、汶上县、任城区、兖州区和曲阜市。铁路正线全长170.078公里，铁路等级为客运专线，正线数目双线，行车速度为每小时350公里。项目占地821.12公顷，正线新建桥梁12座；新建7座车站和一个线路所；投资约292.3亿元。将在菏泽境内新建菏泽南站、巨野北站、郓城南站。

菏泽兰考段（菏兰高铁）

鲁南快速铁路客运通道东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客专兰考南站接轨。从菏泽出发通过兰考转入郑徐客专，可直达郑州。

12306网站显示，目前郑州与日照间只有两趟普速列车，最快一趟也需要9小时35分钟。而待鲁南通道建成后，郑州经兰考至日照，只需要2个多小时，比现在节省7小时左右。

线路及站点位置：

线路从新菏泽南站出站后上跨259省道、日兰高速公路，沿日兰高速公路东侧北行，跨新兖铁路、327国道和济广高速公路后折向东北，再沿济广高速公路（日兰高速公路）南侧走行，跨洙赵新河进入郓城县境内。在郓城县唐庙镇设郓城南站，出站后线路继续东走行，上跨339省道、鄄郓河后渐渐远离高速公路，跨赵王河后沿赵王河南侧行走，经大尹庄南侧上跨254省道，再经巨野县后屯村北至杨庄村北侧设巨野北站，出站后线路稍折向东北，渐渐靠近高速公路并在其南侧向东行走，经高速公路巨野服务区南侧进入济宁市境内。

众所周知，菏泽位于鲁苏豫皖交界，菏泽高铁为京九高铁、鲁南高铁两条高铁线路并交汇，市市通高铁以后，交通形成高铁网：

京九高铁

京九高铁北起首都北京西站，南至香港九龙，跨越京、冀、鲁、皖、豫、鄂、赣、粤、港。是连接环渤海和珠三角的重要高速客运专线。、

京九高铁大致途经站点：

京九高铁由京霸城际铁路、临菏客运专线、商合客运专线(商丘至阜阳段)、阜九客运专线、昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线以及广深港客运专线接驳而成，途经站点北京西、永清(廊坊)、霸州、任丘、河间、衡水、清河、临清、聊城、台前(濮阳)、梁山(济宁)、菏泽、商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆、九江、南昌、吉安、赣州、 河源、惠州、塘厦(东莞)、深圳、九龙(香港)。

京九高铁走向：

根据2015年10月7日铁三院公布的环评数据整个京九高铁走向基本确定，线路时速为350公里每小时。京九高铁从北京引出，经北京新机场、河北霸州、衡水进入山东，由山东聊城，经菏泽到河南商丘，接商丘-合肥-杭州高铁北段(商丘至亳州至阜阳段)进入安徽亳州，经阜阳、潢川进入湖北红安、武汉东、黄冈、武穴到达江西九江，经南昌、吉安、赣州进入广东河源，再经惠州、东莞塘厦到达深圳北站，最终连接香港。按照350公里/小时的速度，菏泽到北京，全程约646公里，只需约2小时左右。坐高铁从菏泽到深圳，全程约1626.2公里，全程只要4—5个小时左右。而整个京九高铁建成之后，从深圳至北京全程只需约7个小时。据悉，京九高铁南段已经开工建设，河北省、安徽省也计划开建，山东随着十三五的行进，也将与鲁南高铁一同即将开工建设。