现代飞机装载的航空发动机，运行原理是将空气吸入发动机内部的燃烧室，通过燃烧产生出高温高压，在通过涡轮喷出来，形成推动力。我们都知道，发动机在转换能量输出动力的时候，都非常忌讳有杂物被吸入引擎中。那么，如果飞机在飞行时候遇到雨水天气，发动机将雨水吸入进去之后，会怎么样？
上世纪八十年代，中美洲航空公司的一家波音737在降落过程中，遭遇了强雷雨，发动机因为进入了大量的雨水，导致飞机上的两台引擎在飞机还没降落到地面时候突然熄火。幸运的是，当时的飞行员操作技术娴熟，且离地面位置已经并不十分高，飞机迫降成功，没有造成人员伤亡。而这只是众多以为雨水咋成发动机在空中熄火的案例之一，所以有这个担心和疑问，是非常合理的。因为空气吸入发动机后，压缩燃烧的过程非常重要，它直接决定了引擎是否能够正常工作，如果吸入的雨水过多，那么燃烧室内的燃烧反应就会被过量的雨水浇灭，造成燃烧过程中断，涡轮无法输出动能，引擎就会停止工作，发动机也就停止了运作。这也是为什么在遭遇雷雨等恶劣天气时候，飞机会延误或者停飞的原因。
为了解决这个问题，设计师们在研究制造飞机的时候，做过防雨水的设计。在发动机内部有许多导流槽，雨水在刚被吸入发动机的时候，遇到导流槽能够排出去而不是进到燃烧室，这个设计能控制一定量的雨水进入燃烧室，但当雨量足够大，导流槽不足以承受的时候，依旧有雨水进入燃烧室，危险也就随时会发生。
所以，如果在乘坐飞机时候，遇到飞机因天气原因产生延误晚点或者停飞的情况，请务必要理解，毕竟，生命比什么都重要！
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