与马来西亚合资建设皇京港，是中国地缘战略布局的必然选择。而对于新加坡的压力，只是搂草打兔子而已。
1、一带一路，一国一港。
皇京港的建设是中国一带一路战略得到沿岸国家认可的标志性事件，未来一国一港的模式将成为中国与沿岸参与国的基本合作模式。合理布局港口投资建设对于中国消化过剩产能、加快商品流通、降低原材料价格、分散贸易风险等将会产生巨大促进作用。
2、泛亚铁路，克拉运河。
皇京港及未来泛亚铁路的开通，将极大改善马六甲的运输能力。从而降低了开掘克拉运河的需求，避免了中国可能陷入的泰国国内政局动荡以及周边国家政治、外交争端的风险。
3、两洋通道，战略支点。
皇京港扼守马六甲海峡要冲，是太平洋进入印度洋的关键水道，对于中国维护两洋利益至关重要。同时，皇京港在马六甲可为解放军提供后勤保障服务，可实现对美军樟宜海军基地的部分牵制作用。
4、南海局势，示范效应。
通过将菲律宾、马来西亚纳入一带一路，中国实现了对南海局势的全盘掌握。在皇京港建成并发挥作用之后，实现双赢的中马关系势必更加稳定，进而对于区域内国家及一带一路沿岸国都将起到良好的示范作用，更有利于实现地区的长治久安。
5、敲山震虎，釜底抽薪。
皇京港的建设将严重冲击新加坡的地缘战略地位，更重要的是对于企图插手地区事务的域外国家敲响警钟。中国推进一带一路战略的目标坚定不移，谁要想断我“丝路”，我必断其生路。
不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。中国通过皇京港的建设，一脚踹开了马六甲、东盟、甚至印度洋的大门，弹丸之地的新加坡根本没有资格同皇京港相提并论。
近十年时间，总投资400亿人民币，皇京港的确是个大项目。可是，菲律宾杜特尔特访华之后，对外宣称获得的中国援助项目是160亿美元，折合1000多亿人民币。更别提以瓜达尔港为核心的中巴经济走廊了，总投资450亿美元，那可是3000多亿人民币。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
