国产发动机不如德日的真相！这四个弊病没改掉，难怪质量提不高!

提到发动机，它可以说是国产车的一块“心病”了，无论国产车的销量如何之高，但是如果不能够拿出一款比较出色的发动机的话，它在发展上面也是会受到其非常大的制约。相比较起来，德系车与日系车的发动机质量就比较出色，这种优势也是在车企在几十年发展中逐渐积累出来的。对于国产发动机不如德、日发动机的真相，之前就有一些专家分析过，不少网友看过后也纷纷表示：这四个弊病没改掉，难怪质量提不高。

第一：研发成本问题。对于发动机来说，虽说它的技术已经非常透明了，即使是普通的大学生，都能够清楚地了解到发动机的工作原理，制作用料，但是对于那些车企中的研究专家来说，它们却很难能够研发出来，这是为什么呢？相信大家都知道，发动机性能与压缩比、电脑喷油时间等因素都有关，而这些信息都是每个车企花了很多时间，耗费巨大资本所研究出来的，很多国内车企在发展初期很难拿出这么大的研发成本，因此导致发动机进展比较缓慢。

第二：加工精密程度的区别。在生产发动机的时候，不是仅仅知道零件的参数就行了，发动机内部还有很大精密的零件，以及需要很小配合差错的零件，这些东西也是会制约国产发动机的发展。虽说同样都是活塞与气缸配合，可能有时候多出那1个毫米，就会导致发动机动力减少，积碳增加，这也是国产发动机加工精密程度所造成的影响。

第三：不少国产车之前主要依靠“逆向研发”，这种方式也阻碍了国产发动机的发展。相比于自己研发，逆向研发的手段就能够缩短研发时间，减少研发成本，但是从本质上来说，这种东西的性能以及名声都不是太好，能够一时应急，但是却不能够作为长期发展的资本。好在国内还有不少车企已经开始重视自我研发技术，比如说奇瑞汽车，这种现象就证明国产发动机还是有希望的。

第四：发动机在制造过程中牵扯到很多零件供应商，组装过程中有很多工序，这是一个系统工程，需要每一项工序都没有问题，才能够造出比较完美的发动机。如果要说我国工业不行，但是你看看动车、飞机的制造，都是中国所骄傲的，但是为何偏偏汽车造不好呢？那是因为，动车飞机的零件都是严格把关的，所以即使零件来自四面八方，但是质量都是有保证的；相比于汽车发动机，它的零件就很有可能有猫腻，如果发动机中有一两个零件有问题，影响的是整辆车的质量。不少网友看到这里也表示：零件质量把关不严的话，难怪质量提不高。

不过，如今国产发动机的质量已经有所改进，相信车企也逐渐意识到自主研发的重要性、把控质量的重要性，相信以后国产车也能够称为“中国骄傲”。