今年以来，滴滴一直饱受着网约车出行安全的质疑，尤其是两起顺风车遇害案件，掀起了人们对于女性独自乘车时该如何保障安全的问题的大讨论。在这之后，滴滴也在进行各种各样的努力和尝试，不断升级平台的安全措施，但是一些相关措施的实行，却让不少第一线的滴滴司机们难言满意。
近日，滴滴司机杨先生就以以网络服务合同纠纷为由，将滴滴出行实际运营方北京小桔科技有限公司诉至法院，要求赔偿其经济损失17500元。而其状告滴滴的原因则是，他的滴滴深夜接不到乘客订单，且在正常接单时间内，接不到女乘客的订单，
根据这位滴滴司机自己介绍，自己之前曾在夜间拉到过一位醉酒的乘客，因为到达目的地后无法叫醒，故报警请来警察强制叫醒乘客，并且事先已经征得滴滴平台客服的应允。而事后乘客投诉了该名司机，滴滴平台在未经取证的情况下直接关闭了该名司机的深夜服务卡。
据了解，深夜服务卡是滴滴在安全整改过程中所推出的一项新措施，没有深夜服务卡的司机，在深夜十一点到次日凌晨五点间将无法接单。虽然在事发后，该司机与客服沟通后重新开通了深夜服务卡，但是深夜依旧接不到订单，而且在正常的接单时间内也接不到女乘客的订单。无奈之下，杨先生只能将滴滴告上法院，目前法院受理了此案。
事实上不光是杨先生，在滴滴宣布进行安全整治以来，不少滴滴司机都有在网络上反映过类似问题，称自己没有办法接到女性乘客的单，虽然滴滴官方未有过公开声明，但是不少人都猜测滴滴应该是出于安全考虑更改了派单机制。但是具体什么标准的司机才能接到女性乘客的单，至今也没有一个官方说法。
其实从以往的滴滴公开声明中，也能够找到些许端倪，此前有网友建议滴滴为什么不让女司机接女乘客，从而保障安全？滴滴给出的回应是正在探讨相关方案，但是也面临一些挑战，比如女司机较少、女乘客排队时间可能较长等。
其实对于广大的滴滴司机来说，减少派单量的直接后果就是收入降低，不然谁也不会愿意和平台对簿公堂。但是毕竟之前有过惨痛的教训，平台基于乘客安全的考虑本身无可厚非，但是如何平衡广大司机的基本利益，可能仍需要滴滴产品团队的进一步优化。
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