舰载机在航母上服役，起降、保养、大修都要在船上进行，二战时期许多受重伤勉强飞回来的飞机经过判定无法修复后就直接被扔下海了，可以说舰载机的一生可能就在航母上度过。但是有网友会问：那新出厂的舰载机又是怎样登上航母的呢?
着陆的SU-33战斗机
有些网友可能会说让飞行员驾驶着飞机直接降落在航母甲板上不就行了?没错，对于拥有丰富航母使用经验的国家来说的确可以这么干，但是还有一些年轻的航母国家则需要小心对待。比如辽宁号刚刚服役的时候全军都没有一个舰载机飞行员，谁也不知道怎样在航母上降落。
歼15即将起飞
所以早在大辽正式服役之前，军方就在陆地上搭建起了模拟甲板供飞行员训练，就是要摸索和寻找在航母上起降的方法。当时我们没有任何指导经验，全靠有限资料和自行摸索，基本找到了入门的诀窍。但即便如此，也不能直接让飞行员把歼-15降落到辽宁号上，毕竟海上的气象与着陆环境与陆地上截然不同。
登舰的歼-15战斗机
为了安全起见，辽宁号的实验训练流程是先起飞、后复飞，最后才是着舰。因为着舰除了要精准把握时机以外还要让飞机挂上阻拦锁，难度和危险系数都比起飞要大，在此之前飞行员起飞或复飞后都是直接返回陆地机场，所以当时我们是通过重型吊车将战斗机吊装至机库，再通过升降机送到甲板上的。
美军吊装F-14战斗机
对于拥有丰富使用经验的国家来说起降已经成为常态，可以直接让舰载机飞行员集中将完成测试后新下线的舰载机飞到航母上服役。比如美国海军，十一艘尼米兹船体构型基本一样，飞行员只要掌握和熟悉了这种航母的起降要领，随便一艘同样型号的航母都可以起降。
F/A-18舰载战斗机
即便如此，新型航母的服役也会给飞行员带来全新的挑战，尤其是新航母的构型出现较大变化的时候，飞行员可能需要回到新搭建的模拟台上感受和拿捏在新船上起降的感觉，这种情况在冷战时期比较明显。现代航母的发展速度逐渐变慢，比如美国海军从小鹰号开始到最新的福特级，直通甲板、蒸汽弹射与斜角外飘的设计方案都没变，只不过更大更先进，所以有经验的老练飞行员也可以直接驾机着陆。
傻了吧？哥能垂直起降
相信你现在已经了解为什么辽宁舰对于我国海军来说具有重要的实验和训练作用，它培养的舰载机飞行员可以迅速融入同类型号航母的作业当中，直接驾机着陆在甲板上。
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