奔走相告! 重庆东站开工啦! 将引入4条轨道线

好消息！

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继10月31日重庆市规划和自然资源局发布

《重庆东站站前片区概念规划

暨核心区详细城市设计国际咨询公告》

确定重庆东站选址后

昨天（22日）上午11:08分

渝湘高速铁路重庆至黔江段

暨重庆东站

宣布正式开工！

这也就意味着

重庆东站的建设正式拉开序幕！

重庆东站是重庆四大门户综合交通枢纽之一

将建设成为集铁路、城市轨道交通、

城市公共交通、城市社会停车

为一体的现代化大型综合交通枢纽

东站选址已定

争论了一年的重庆东站位置

终于尘埃落定！

重庆东站综合交通枢纽

位于重庆市主城区东部槽谷

茶园新区东南侧

沿着玉马路往胡家山边上

未来交通还是非常方便的

重庆东站铁路综合交通枢纽以铁路为依托，集轨道、公交、长途、出租和社会车辆等多种交通方式于一体，由铁路站房、站场和地方配套交通组成。

重庆东站渝湘高铁、重庆至万州高铁、枢纽东环线站房同期、一体实施，设高架候车室，东、西两侧分别设置侧式站房布局，总建筑面积约10万平方米以上。

国家高铁主通道始发终到

重庆东站将引入渝湘高铁、重庆至万州高铁、渝万城际和渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡至重庆东站联络线、枢纽东环线等线路。

渝湘高铁重庆至黔江段起于重庆枢纽重庆站，经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县，止于黔江区。

设重庆、重庆东、巴南惠民、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江8个车站。

新建线路长约265公里，设计速度目标值350公里/小时，桥隧比例约94?项目总投资535亿元，建设工期5.5年，预计2024年全线建成通车。

据悉，重庆东站将承接厦渝、成渝、京昆、包海、沿江等国家高铁主通道及中短途动车，东环线普速列车的始发终到作业。

将有4条轨道线路引入东站

根据规划，未来将有轨道6号线延长线、8号线、18号线、27号线引入重庆东站并设站，以承担大部分客流疏解。

在城市道路交通上，规划铁路东站及茶园片区“五纵五横”疏解主通道：

六条高、快速路通道：内环、开迎路、六纵线（含内环高架通道）、玉马路（至武隆高速）、绕城高速、燕尾山隧道通道（连渝黔高速扩能通道）。

四条主干路通道：通江大道、开成大道、茶涪路、鹿角隧道通道。

配合新建站内道路、高架匝道，重庆东站四周形成站前大道，站北路、站南路、站东路四面环绕的路网结构，西侧通过纵三路与玉马路、兴塘路相接。

各方向来车均可由高架匝道进入站区内部，再经循环匝道由来路返回。

同时，重庆东站将与江北机场、重庆北站、重庆西站、重庆站（即菜园坝火车站）之间，形成无缝衔接的枢纽集群。

太好的消息啦！

期待早日建成！

大重庆越来越好！

来源：重庆地产报道、重庆日报、上游新闻

主编：伍晓晴 执行主编：黄莹 责任编辑：阿诺