这几年来随着新能源汽车的兴起，不少国产车企都早就在布局了新能源的汽车，而且国家对新能源这块的补贴也不少，所以现在市面上的新能源汽车是越来越多，有购买这些电动汽车的人也是在增加，不过只可惜目前国内的新能源汽车还是存在着一些差距的，比如电池的续航力达不到一定的标准，一次性充满电所需要的时间也比较长，那么跑一次长途就可能会显得有那么点为难了。
而国外的情况是这样的吗？首先我们应该看看在国外，电动汽车有没有像国内这么火爆，其实很多国家虽然知道未来是新能源汽车的天下，但是其实他们可没有我们国内的这么火爆，而且也没有出现国内各种资本大肆投资造电动车的现象。莫非我们的道路是走偏了吗？或者是这些国家本身就对新能源的汽车不大重视？
现在我们来看看几个代表性的国家吧，看看他们是在新能源汽车上是怎么个态度，第一个是日本，其实日本布局新能源汽车也有了一定的时间，丰田在前几年上市的一款叫做丰田MIRAI的车型，这车子使用的就是氢燃料， 加一次氢只需要3~5分钟，车辆可以跑550公里，排放物为水。在日本补贴后的价格约合人民币26.5万左右。而不是电动的汽车，紧接着本田也推出了自己的氢能源汽车，整体的续航力还算是不错，车子的外观也很符合很多人的审美观。
至于韩国看着日本在努力的研发氢能源汽车，自己当然也是不甘落后，于是现代集团在随后不久就研发了现代途胜，也是以氢能源作为主要的燃料，这车子的价格大概在90万人民币左右，价格还是有那么些高吧，好像特斯拉也才几十万的价格。
而至于使用电能的汽车，研发的难度其实并不是像大家所想象的那么难，毕竟这电动的汽车技术有很大一部分的来源都是特斯拉，特斯拉共享的电池技术让不少的车企都少了很多弯路，而且也减少了很大一部分的投入，所以简单的来说，只要前期的资金充足的话，那么要想造一辆说得过去的电动汽车其实并不难，传统的汽车厂商如果想造充电电动车，凭借强大的资金和传动汽车的制造能力，分分钟就能把车造出来！
至于很多国家都在重点发展的氢能源汽车，则有点不同了，因为本身氢能源就不是容易掌握的资源，而且里面的技术壁垒也实在有点大，要知道丰田这样的大车企，为了研发氢能源的汽车也是研发了将近二十年的时间，以至于现在才有成车出来。而这么长的时间对于有些国产车企可就有点为难了，因为毕竟短时间之内没有进展的话，那么对于有些国产车企来说可是维持不下去的，也就是大家所说的他们都喜欢赚快钱。
现在我们国家造充电电池汽车很厉害，但对于氢燃料电池车却没什么技术积累。要是预言成真，电池技术真的没有什么可以突破的，那么国内新能源车别说弯道超车了，就算是追赶都有那么点费劲，而这又是我们很多国产车企需要去面对的难题，燃油车已经落后了一大截，难道新能源大家同时起步，还要落后别人一大截吗？
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