昔日“光热之城”破茧成蝶，发展工业旅游获新生

合山是一座因煤而生、因电而兴的城市。曾经被荣称为是“广西煤都”、“光热之城”，却因百年的开采，煤矿资源枯竭，被列入国家第二批资源枯竭型城市。然而，它却未曾沉沦，而是积极探索，寻求改变。那么，合山市是如何破茧而出的呢？

12月1日，“扬帆新时代 幸福新来宾”——庆祝改革开放40周年、自治区成立60周年来宾全媒体采访团来到合山国家矿山公园一探究竟。

矿山公园一角

广西合山国家矿山公园又名“28号铁轨·十里花廊”景区，公园占地面积19.87平方公里,由东矿园区和里兰园区两个部分构成。它位于原合山矿务局的东矿矿区，占地面积约400亩。东矿1969年建矿，1976年开始产煤，设计年产量90万吨，曾是中南五省最大的煤矿，在合山采煤史上具有举足轻重地位。合山被列为国家第二批资源枯竭型城市后，在2014年7月东矿关闭停产，是合山市最后一个关停的大型矿井，因此，它是合山市保存最为完整的废弃矿井。

在东矿关停后，合山市利用向国土部争取到的矿山地质环境治理资金对矿区遗址进行加固和保护等治理工作，并在此基础上融入旅游元素，将废弃的工矿元素变废为宝化腐朽为神奇打造独具特色的28号铁轨·十里花廊景区。2015年12月29日，景区成功举办了广西（合山）首届工业旅游节，其中，十里花廊被广大媒体誉为广西最美铁路。

全媒体记者团体验轨道自行车

2016年3月8日，景区正式对外开放接待游客，成为了合山历史上第一个收费的3A景区，并于2016年8月底成功入选全国“景区带村”旅游扶贫示范项目名单。据统计，到目前为止，景区已累计接待游客约10万人次，旅游收入约200万元，直接带动就业100人，其中贫困户50人（含贫困村、矿区贫困户）。

矿山公园内旧火车车厢改造成的休闲吧

矿山公园内旧火车车厢改造成的餐吧

2018年实施28号铁轨·十里花廊景区二期工程，改造28号铁轨周边景观，推进井下采煤体验区项目建设。二期工程完成后将28号铁轨十里花廊景区打造成为广西乃至全国著名的4A工业旅游景区，将成为广西区内独一无二的将矿文化元素与爱情文化元素结合打造的工业旅游项目，成为合山市工业旅游发展之路的新动力。

矿山公园一角

据了解，2010年，合山市委托中国地质大学编制完成了《广西壮族自治区合山市煤炭矿山地质环境治理总体规划（2010—2018年）》，工程预算总投资11.7亿元，总体规划建设期9年，分三期实施。第一期治理工程（2010-2012年），主要开展里兰矿区、东矿矿区、上塘矿区、溯河矿区、柳花岭矿区治理；第二期治理工程（2013—2015年），主要开展石村矿区、河里矿区治理；第三期治理工程（2016—2018年），主要开展马安矿区和其他区域（位于重点防治区、次重点防治区内）治理。

合山市主要是集中组织实施第一期治理工程,共有26个子项目，预算总投资41649.15万元，设计治理总面积约2085.7公顷。截止2018年10月底，2018年度新增投资2140万元，累计完成投资33340万元，占比80%，完成治理面积1782公顷，占比85.4%。已有16个子项目完工或基本完工，其中有9个项目完成了竣工验收工作；另外10个项目，有4个子项目已进入收尾阶段，6个子项目正在施工中。

通过地质环境治理项目的实施建设，有效解决了合山市历史遗留的地质灾害和环境破坏等问题，所属区域的生态环境得到了恢复。通过建设配套基础设施，植被绿化，原满目疮痍的矿山环境，现已变成绿树成荫，繁花怒放胜地；黑色的矸石山变成了环境优美的公园式绿色休闲娱乐和运动场所，极大地改善了城市生活环境，面貌已是日新月异，治理区域已成为合山一道亮丽的风景线，得到了广大市民和曾为合山奉献青春的矿工、职工的肯定和赞扬。同时，挖掘了合山“中国观赏石之乡”潜力，优化了投资环境，进一步吸引外部资金投入，给旅游业带来极大的发展，为合山全面提升国民经济地位和树立社会良好形象，加快改革开放步伐，促进合山市经济可持续发展，具有十分显著的民生效益、社会效益和经济效益。