“八横八纵”贯穿南北的大动脉工程，沿线9省却有2省“拖后腿”

自从改革开放以来，中国的交通建设一直在不断的发展，虽然说是这样，但依旧有很多地方交通建设非常落后。当然，对于这样的情况，国家并没有放弃他们，而是继续大力开展公共交通网络的建设。并且，目前中国也已经取得了非常多的成就，特别是在铁路工程、桥梁工程等方面。加上之前提出的“八横八纵”高铁建设的规划，如今，中国的交通网络也将迎来崭新的时代。

在之前的建设之中，大概最为著名的就是京广高铁和京沪高铁，以及沿江高铁这三个重量级高铁了。不过，今天我们要讲的是一个新的工程，它是贯穿南北的大动脉工程，可以与之前的三大高铁并称为四大高铁。这条高铁就是现在正在建设的京九高铁，它连接了9个省，意义非常重大，其中包括北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港。

京九高铁是国家中长期铁路网规划之中的一条国家级高铁大动脉，它也被称为是南北干线的主要动脉。这条线路全线总长约2300千米，设计时速350公里每小时。由此来看，这条铁路的建设意义十分重大。不仅可以带动沿线的经济发展，促进地区之间的经济交流，并且它也可以方便人们的出行，给他们的生活带来方便。当然，它对沿线旅游业的发展也有非常重要的意义，因为经过的地区众多，所以能够带动的也绝非一星半点。

这条铁路所经过的省份，个个都是摩拳擦掌，忙忙碌碌的筹备和建设。它们也是非常希望能够赶快建成，然后可以为自己的城市所带来实质性的效益。特别是革命老区江西，它是这条铁路中最早动工的地方，在2015年，刚刚确定以后，江西就已经开始动工了。目前，其他的省份也陆续开始动工，几乎全部都开始了这条铁路的建设。不过，就在这沿线的9个省市中，有2个省份，却一直没有动静。

这两个迟迟没有动静的省份就是河南和湖北。很多高铁段明年就可以开通了，这两个省份中的淮滨县、横川县、光山县和麻城却一直没有动静。如果说，明年的时候还不能动工，可能原计划2022年与其他铁路通车就非常困难了。到时候，尽管可以在其他辅助线路上基本完成通车，但是它却失去了直达的意义。不知道这两个地区会不会看到别人都建成了，有点着急，当然，也有可能后来者居上。不过还是希望大家可以同心协力，尽快完成，让京九高铁再创辉煌。