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(注：图文源于铁甲论坛网友)
装载机转向系统太复杂搞不清？不用怕，铁甲老司机告诉你：
装载机转向系统的工作原理
1.变矩器内泵轮与发动机的转速是一致的，泵轮上的分动齿轮带动转向泵驱动轴齿轮旋转使转向泵开始工作。紫色圈就是分动齿，它是转向泵和液压工作泵的动力来源。发动机带动分动齿旋转，从而使黄色圈的转向泵驱动轴齿轮旋转。
2.红色圈是转向泵的安装位置，它与转向泵的轴相连接。
3.转向泵高速旋转将液压油吸入红色三角形内，再从黄色三角输送到流量放大阀内。
4.转向泵打出的高压油直接进入红色圈内，压力比较大。为了保护液压元件，里面设置了溢流阀。液压油一部分进入黄色圈。另外一部分多余的液压油从黑色口，溢流回液压油箱。
5.高压油经过流量放大阀的溢流阀恒定以后，进入减压阀。红色圈是进入的高压油，减压后，一部分从黄色圈回油箱，另外一部分进入黑色圈。黑色圈的高压油进入转向器的P口，O口回油箱。当你左转或者右转的时候，回油口关闭。高压油进入L口或者R口。
6.当右转时R口的高压油进入黑圈，推动阀杆，高压油进入黄色圈至右转向油缸。当左转时L口的高压油进入红色圈，推动阀杆，高压油进入紫色圈至左转向油缸。
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