滴滴又被喷！当当网创始人直言滴滴做法不当，份子钱比出租车还多

滴滴出行作为近些年来国内涌现出的独角兽企业，高峰时一度被外界看好有高达500亿美金的估值。虽然在今年滴滴屡遭负面新闻，至今仍深陷安全整改的泥潭，但是在移动出行领域，滴滴依然还是当之无愧的行业霸主。不过在近日，当当网创始人李国庆的一番言论，却让滴滴又陷入了平台和司机之间关系的罗生门。

在近日的一档节目中，当当网创始人李国庆表示，滴滴收私人车的份子钱，比出租公司收得还多，这是很不当的做法。滴滴打破了行业的垄断，让更多的私人车来接单进行营运，而他们从中收取份子钱，坐享打破垄断的盈余，特别是在打败一众竞争敌手后，就开端提价，甚至收的比出租车公司还多。

当当网的创始人李国庆，虽然如今已经和国内互联网一线企业家的行列渐行渐远，但是在十几年前，他绝对是国内互联网行业举足轻重的人物。由他一手创办的当当网，是国内第一家完全基于B2C业务在美国上市的网上商城。由于他本人口无遮拦的个性，也被不少网友称作“李大嘴”，前几年在网络上他频频怼上京东创始人刘强东，至今也被人津津乐道。

如今李国庆又在怼上滴滴，他的这番言论自然也不是基于一个外人对于滴滴出行商业模式的凭空猜测，在上个世纪90年代，李国庆本人也曾创办过出租车公司，可以说他对于营运车辆这一块的业务还是有着一定的了解和认识。目前滴滴平台对于快车司机的抽成达到了20%~30%，而且相较于前两年补贴和奖励都有所减少，一度引发了很多网约车司机的不满。在这次李国庆发声怒怼之后，也有不少网友表达了支持。

其实关于网约车运营中和司机的利益分配问题，滴滴在此前也曾有过一些回应。今年三月，在面对来势汹汹的美团打车时，滴滴区域运营高级总监孙枢曾在朋友圈发表长文回应道，我们欢迎竞争，但补贴畸高会带来黑产和刷单，这会对整个出行业造成巨大创伤。滴滴创始人程维也曾公开表示道：“这都是之前欠下的债，现在肯定是要还的，而且中国的出行价格，可以说是最低的了。

网约车的发展，对于缓解城市交通压力，有着一定的推动作用。但是在网约车企业野蛮扩张的同时，如何平衡好司机乘客和平台三方之间的关系，还需要有更多富有价值性的实践与探索。在频频拉高的市值面前，可否也能把更多的实惠和利益反哺给撑起平台生长的司机与乘客们。