离合器都不陌生，左离合，左油门，中间是刹车，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合总成固定在飞轮上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
那么离合器坏了有什么情况呢！
能闻到一股焦臭味，离合器片打滑，加速不带劲，动力性下降，起步打滑，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来，离合器由压盘，和离合器片组成，压盘和离合器片的关系是唇齿关系，当离合器有问题时会加速压盘磨、甚至飞轮的磨损，主要表现出来的故障是挂档困难、分离不清、起步发抖。
一般坏的是离合器片，但是也有压盘坏的，但是我个人只修小车，一般碰到的都是离合器片坏了，更换的也比较少，毕竟现在大部分私家车都是自动挡，还有现在路况比原来好的多。
那么如何才能让离合器使用的更久了，千万不要半离器，半离合器时离合器片也是跟着一起转，会加速磨损，可能当时觉得没问题，但是绝对会缩短离合器使用寿命。
还有就是低挡高速，也很容易伤离合器，超载行驶也会，厂家设计的最大动力输出就这个范围，大出了它的设计范围，离合器就是超负荷工作了，可能有时爬个陡坡就废了。
好了先到这里，不喜勿喷，我只要记录一下个人的心得，可能是不全面的，那也没办法，我是奋斗在一线的汽车修理工，没办法和专业的写作人比如！
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