对韩国的印象，最初还是从韩剧中了解了一些，"太阳的后裔"，"W两个世界"，热门的韩剧可着实让韩粉们疯狂了一把，剧中的俊男美女，那温柔的笑容和那精致的妆容，总容易让人沉溺其中又想一探究竟。最能体现这些美的一定是首尔的江南区，对于江南区，那首风靡全球的江南STYLE已经告诉我们，这是韩国最有名的富人区所在地，在江南大路上还经常能偶遇明星。
江南区不仅是首尔市最繁华的商业圈之一，还是韩国最有名的地方，这里有全球知名的整形医疗店，可以说这个城市"制造"了无数美女。社会名流，企业家，明星都居住在这里，象征着时尚和富裕。江南区的娱乐公司多，富人多，还有就是豪车多。法拉利恩佐，保时捷卡雷拉GT，帕加尼，布加迪，SLR迈凯伦等众多超跑都出现于首尔，有一半以上都是江南区富豪的车。
白天的马路上，进口豪车和国产车熙熙攘攘的行驶在一起，偶尔也会看见限量版的超跑。韩国第一台布加迪威龙，在当地的价格在31亿韩元左右，折合人民币1900万，在它旁边的是宾利和奔驰。这里的富豪们更喜欢晚上开跑车出门，参加派对也好，秀一下自己的车也罢。还有一些车主喜欢把自己的车涂装成金色，就好比上图的劳斯莱斯，晚上开出去就更加醒目了。
地下车库中豪车云集，伴随这台保时捷卡雷拉GT的却不是什么特别稀有的车，甚至都不超过350匹马力。这几年，很多的限量跑车都往韩国运，当地的车主购买这些车的主要意图是为了投资，等车子升值后再转手出售，赚一笔利润。也正是因为这样，很多超跑有时候只停在车库里，很少外出，甚至这些车经常都是停在同一个车库里。只有这台保时捷成了当中的霸者。
车身上的拉花让它显得有些特别，从侧面看上去似乎有点保时捷918的感觉。卡雷拉GT当初是和法拉利恩佐齐名的，限量生产了1270台，当初国内的价格在645万人民币。现在这款车的二手价格最少在800万人民币。当时买卡雷拉GT投资的一定是真正的有钱人。
很多年以前，韩国就出现过不少罕见的车，比如这台兰博基尼LM002，在2006年的时候就已经在韩国了。它和现在兰博基尼URUS相比，简直就是豪华SUV的鼻祖了。1986年开始量产的，1993年停产的，LM002一共就生产了301台，绝对稀有的车。当时第一台车下线后就被摩洛哥的国王买走的，现在一台保养完好的LM002如果拍卖就是天价。
同样在2006年，帕加尼ZONDA C12 S就已经在首尔出现了。这可是帕加尼公司向市场推出的第一款车，强悍的AMG动力，高昂的售价，稀有的产量当时都是吊足了买家和车迷的胃口。这一代C12 S一共生产了15台，而且在很短的时间内就已经售罄的。2006年的时候国内还没有帕加尼呢。
首尔现在的进口豪车越来越多，百分之50以上都是德系豪车，比如超跑后面的迈巴赫。当然，劳斯莱斯和宾利这样奢华的车也很常见。迈凯伦和法拉利停在一起，车牌号还都是四连号，看样子是一个车主所有。"制造"了无数美女，12年前就有帕加尼，还有法拉利恩佐的首尔，豪车远比想象中的多。
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