2003年4月25日，一艘中国渔船的渔民注意到一个奇怪的景象——一个潜望镜无精打采地漂浮在水面上。渔民们通知了中国人民解放军海军，海军迅速派出两艘船进行调查。起初，海军这艘潜艇是来自韩国或日本的入侵潜艇。但当中方人员最终发现这艘明显被遗弃的潜艇时，他们意识到这是他们自己的一艘柴电潜艇，明级361。当他们在4月26日登上潜艇时，发现所有的船员都瘫倒在他们的座位上。
361号潜艇上有70名海军官兵遇难是非同寻常的，据中船工业公司公开的资料称，035型常规潜艇编制人员通常为9名军官和46名水兵（出口型），中国海军自用的要增加政委和副政委2人，潜艇编制人员达57名。那么多出来的13人是非潜艇编制之内的人员，这13人是干什么的呢？后来解密为，艇上多出来的13人是陆战队的特种兵。
为了找出事故原因，军方派遣专家组进行了详尽地检查与分析，最后找到了结论。一种理论是，泄漏导致海水与电池酸混合，形成致命的氯气，毒害船员。另一种理论是361号潜艇是常规柴电动力潜艇，当电力消耗完后，潜艇必须上浮充电。但充电要依靠柴油机发电，柴油机在启动的过程中，需要大量的氧气。很明显，发动机在两分钟内就耗尽了潜艇的大部分供气。船员们可能在第一分钟感觉头重脚轻，呼吸急促，二分钟内就开始失去知觉。负气压也使舱门无法打开。任何一种解释都将反映出船员培训和机械性能的严重缺陷。
一个月后，中央委员会进行了一项调查，给予济南军区副司令员兼海军北海舰队司令员丁一平、海军北海舰队政治委员陈先锋行政降职处分，同时分别给予其他8名有关人员以行政撤职、降职等纪律处分。尽管如此，直到上世纪90年代，海军的造船厂还在继续建造更新的明级船。
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