这是金属加工（mw1950pub）发布的第8114篇文章
导读
这个画面是不是很熟悉？它曾一次次刷爆朋友圈，稳稳的高铁让一枚硬币成为“网红”。
中国高铁的稳，已成为世人的共识。高铁这一庞然大物“贴地飞行”时，车轮与铁轨的“亲密接触”关系到列车的安全运行，而高速运行会给车轮和铁轨之间带来磨损。
图片来源：赵国堂，铁路运输系统中若干急需解决的问题. 机械工程学报, 2018年2月
车轮磨损的“肌肤”需要“美容”，否则就有可能出现以下场景：
高速运营时，轮轨噪音增大，乘坐舒适度明显下降；
车轮表面出现锈迹、油污和“坑疤”，车轮检修维护成本上升；
……
我国轨道交通车辆速度高、运行里程长、制动牵引频繁、运行环境恶劣，车轮踏面的微小异常就有可能严重影响车辆乘坐舒适度和运行安全。而担负着车轮“美容师”职责的，就是踏面清扫装置。
▲ 中车戚墅堰所生产的踏面清扫装置
踏面清扫装置实现的就是“抑制车轮形状改变”和“抑制车轮打滑、空转”两个功能。它为车轮美容的关键在于一个叫做“研磨块”的部件。
研磨块中的硬质颗粒物把车轮上已经产生的“凹凸”点消除，使车轮更加近似于圆形，也能抑制车轮“凹凸”的形成。同时，研磨块通过与车轮的摩擦，把上面附着的水和油膜清除，并改变车轮的表面形貌。这样，车轮就拥有了“紧紧咬住”轨道的能力。
踏面清扫装置修形原理
修整车轮踏面廓形
踏面清扫装置通过研磨块实现对车轮踏面廓形的在线修整，消除踏面因轨头产生的凹形磨耗，改善踏面等效锥度，保证车辆运行平稳性。
周向修整车轮多边形
踏面清扫装置通过研磨块摩擦，改善车轮踏面滚动接触疲劳，去除微裂纹及剥离层，抑制车轮局部不圆的产生和发展。另一方面通过研磨车轮踏面，消除了单一波长形式的多边形或抑制其发展。
踏面清扫装置增黏原理
研磨块颗粒粘附于车轮表面上，随车轮旋转嵌入车轮和轨道中间，增大了车轮和轨道的微观实际接触面积，从而提高了车轮和轨道的”抓紧力"。
▲ 清扫车轮踏面
目前，该产品实现了“和谐号”动车组100%全覆盖、“复兴号”动车组100%全覆盖、“动感号”动车组100%全覆盖……中车戚墅堰所制定了踏面清扫装置和研磨块的整套技术标准，并创新地提出了很多概念，市场占有率100%，掌握着行业的话语权。
▲ 正在为踏面清扫装置做检修的戚墅堰所研发工程师伍安旭。
伍安旭说：“目前国内外对于车轮多边形的成因仍没有明确定论，而且轮轨系统涉及摩擦学、机械学和车辆工程等多门学科。我们提出了基于踏面清扫装置的车轮多边形抑制措施和运用方法，经过长期的运用数据分析，我们的产品可以有效地抑制车轮多边形的出现。在这个产品上，我们自主研发生产、从0开始搭建了试验验证体系、制定标准，也建立了一条集自动化、信息化和智能化于一体的智能组装产线。我们以工位节拍化的生产方式，进一步控制质量。每天，有128套踏面清扫装置在这里诞生。”
▲ 为了跟车，时常“说走就走”的戚墅堰所研发工程师冯畅。
▲ 戚墅堰所研发工程师陈逊正在测试车轮状态。
▲ 戚墅堰所踏面清扫装置智能组装线。
研磨块高速匹配试验台、摩擦磨损试验台、增黏试验台、踏面清扫装置综合性能试验台、高精度动作性能试验台、车轮多边形和踏面廓形测试系统等近10台专业验证设备为产品研发提供可靠保障，而集自动化、信息化和智能化于一体的智能组装线让产品得以顺利生产。
-End-
来源：中国中车 本文编辑：sophia 商务合作: 010-88379864
声明：本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容！
金粉商城热门图书排行
金粉最爱图书排行
机械图书排行
生产管理排行 设计软件排行
热点资讯
让人不能自拔的机械动图，我就看了十几分钟而已！
干货，螺纹加工常见问题及解决方法，车工必备
机械工程图技术要求汇总，这次终于整理全了！
标准件和常用件知识的80页PPT，又长知识了！
一文搞定金属硬度这个知识点，别再说不懂！
金属加工APP
（点击下载）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
