28日从有关方面获悉，我国第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘“雪龙”号前往南极。本次考察的一项重要任务是在距离南极中山站28公里的冰盖上，建设我国第一个南极永久机场。
此次在南极建造我国第一个永久机场的想法已经酝酿了几年，因为施工难度大，所以一度搁浅。本次选建的机场位置是一个冰盖，冰盖是有运动性的，所以其实难度还不算小。为了选择建场的地址，考察团就花费了一年的时间观察冰场的流动性。因为要选一块相对稳定的冰场。
还有一点就是对飞机起降地面的摩擦力要求。冰面不像普通的混凝土机场跑道，它的摩擦力比较小，所以整个机场的跑道都需要彻底的改造，包括压实，把积雪变成摩擦力较大的颗粒状雪面等等。
而且，对于南极永久机场投入使用后一系列问题也是工程必须要考虑的，南极机场飞机的起降环境相对来说是很恶劣的。而且通讯导航系统也不完善，所以可想而知，对于软件建设的规模也是相当浩大的。
还有一点，机场工程包括停机坪、候机楼等，预计要在备选地址建成航空港，还要等几年。
大国工程近年来不断的通过我们自己的力量展现在世界的面前。不管怎么样，目前计划考察均已经完毕，我们也期待着像地面一样的南极永久机场早日能够走进大家的视野，更快的投入使用。
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