曲港高速与多条高速互联互通。（示意图）
昨天上午，省政府新闻办召开新闻发布会，宣布全长92公里的曲港高速公路曲阳至肃宁段正式通车。至此，全省高速公路通车里程达到6641公里。该项目的建成通车结束了保定市22个市县中安国、博野两市县不通高速的历史，从石家庄去往安国、博野、蠡县实现全程高速。
途经7个县市 设5个收费站和3对服务区
曲港高速公路连接保定市曲阳县和沧州市黄骅港，西接太行山，东至渤海湾，是我省“东出西联”的高速重要通道。此次通车的曲港高速公路曲阳至肃宁段，途经曲阳县、唐县、定州市、安国市、博野县、蠡县、肃宁县7个县市，全长92.171公里，概算投资101.57亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里。
沿线共设置5个收费站、3对服务区。目前4个收费站符合开通条件，正式运营，自西向东分别是定州西、定州北、安国、博野，蠡县南收费站暂不具备开通条件。3对服务区分别是定州、安国、博野服务区。
从石家庄出发，走京港澳高速到定州，经互通转入曲港高速，约2个小时即可到安国，虽然路程长度与以前相比并没有缩短，但是由于实现了全程高速直达，行车更加方便快捷。安国市拥有丰富的中药材种植资源，是我国最大的中药材集散地和中药文化发祥地之一，有“药都”和“天下第一药市”的美称，曲港高速公路引线直接贯通安国中药都“三区”。此外，在安国服务区，还专门预留了药膳展示区，并规划了约4公里长的观光专用路与安国药博园连接。
服务区被动房国际领先 停车场路面能透水
曲港高速跨南水北调特大桥，位于曲阳县境内，全长1054米，跨越南水北调中线主干渠，主桥上部采用波形钢腹板预应力混凝土变截面连续箱梁，主跨单孔151米，跨度位列同类型桥梁华北第一；引桥上部结构均采用钢——混“工”字组合梁，在华北地区高速公路中首次大量应用，是我省第一座钢——混“工”字组合梁桥。此外，曲港高速在路面施工中，大量使用胶粉/SBS改性沥青，提高了路面的各项性能指标，路面更耐久，行车更舒适。胶粉是由废旧轮胎加工成的粉末，据统计，该项目共使用了约11万条废旧大车轮胎，保护了生态环境。
在博野服务区，因地制宜应用了国际领先的被动房低能耗绿色化理念与技术，从外表看，被动房和一般建筑虽然没什么区别，但是被动式房屋可以用非常小的能耗将室内调节到合适的温度。在安国服务区，则运用了“海绵城市”的理念和技术，对停车广场采用透水混凝土路面，有效补充地下水。另外，该项目还全面推广了自动发卡机、一体化收费亭等先进的智能高速技术。
出海新通道 助力最大中药物流基地建设
据省交通运输厅有关负责人介绍，曲港高速曲阳至肃宁段与京昆高速、京港澳高速、大广高速、年底通车的太行山高速涞曲段和在建的石津高速互联互通，成为山西以及我省西部地区能源物资出海的集疏运快速通道。对于安国、博野、蠡县三市县深度融入区域社会经济发展大局具有重要意义。
一直以来，安国、博野、蠡县三个市县公路路网等级偏低，缺乏高等级公路的交通支撑，道路拥堵多发，制约了地区社会经济的进一步发展。该高速公路的正式通车，便捷联通了三市县与外界地区的经济往来，对建设集网上交易、现代仓储、物流配送于一体的现代交易平台，建设国内最大的中药现代化物流配送基地，促进县域经济以及旅游产业的发展壮大都具有重要作用。（记者 马冬胜）
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