正阳门火车站
北京市是中华人民共和国的首都，是全国的政治中心、文化中心，也是全国最高等级的国际性综合交通枢纽。在铁路方面，是联结全国各个方向的最大铁路枢纽，有京广线、京沪线、京九线、京包线、京通线等众多铁路干线呈辐射状通向全国各地，在新一轮高铁建设中，围绕北京规划的全国高铁放射网，也都要一一兑现。京沪高铁、京广高铁、京津城际已经通车，并成为全国最繁忙的高铁线路，京沈高铁、京兰通道（京张段）、京唐城际、京港台通道（京雄段）都在紧张施工中，通车指日可待。繁忙的铁路交通，使得北京成为全国拥有大型火车站最多的城市，目前正在使用的有北京站、北京西站、北京南站及北京北站，规划建设中还有北京城市副中心站、北京清河站、北京新丰台站及北京星火站，这些火车站分布在北京的四面八方，共同构成了北京的铁路枢纽地位。下面来让我们以建筑面积为主要排序指标，来看下北京八大火车站的排名。
NO.1北京城市副中心站 总建筑面积 300万平方米
北京副中心站效果图
根据规划，北京城市副中心站综合交通枢纽位于通州区杨佗地区，是京唐城际铁路、京滨城际铁路近期的始发终到站，同时也是城际铁路联络线、京秦铁路及北京市中心城区至北京城市副中心市郊列车的重要车站。北京城市副中心站规划总用地范围约70公顷，地上总面积达200余万平方米，地下总面积达100余万平方米，建筑面积300万平方米。北京城市副中心站将来成为高铁、普通铁路、市郊铁路、地铁联结一起的综合交通枢纽，地铁在6号线、八通线、7号线东延的基础上，新的副中心地铁线路正在规划，未来计划接入M6线、M18线、D1线等线路。届时将形成七横三纵的轨道交通线网，实现副中心与中心城区的快速通达。
NO.2北京西站 总建筑面积70万平方米 占地面积 51万平方米
北京西站（Beijingxi Railway Station），简称北京西，又称北京西客站，位于北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是京广铁路、京九铁路和京广高速铁路的始发、终到站。北京西站于1996年1月21日开通运营，在开通运营时曾是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站先后于2003年下半年、2005年进行了扩建，并于2015年建成了连接北京站的北京地下直径线。截至2015年3月，北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车场规模达10台（18台面）20线。在新丰台火车站建成后，北京西站将停止普通列车业务，成为专职高速铁路火车站。
NO.3北京丰台站 总建筑面积39.88万平方米 占地125万平方米
新丰台站效果图
丰台站位于北京市丰台区正阳大街，紧靠西四环南路，始建于1895年，于1896年启用 ，是北京铁路修建最早的车站。2010年7月1日起，丰台站因扩建改造工程而停止办理业务 。新丰台站2018年8月正式施工，工程工期3年，预计2020年底完工。新丰台站位于北京西三环和西四环之间，站房建筑面积39.88万平方米，建成后，丰台站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业。原属于北京西站停靠的普通列车全部迁移到新丰台站。丰台站采用“平屋面带柱廊”建筑造型，融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施，地上四层、地下三层，引入北京地铁10号线和16号线，方便旅客换乘出行。该站将接入高铁、铁路普速客车和地铁三种交通方式，成为北京铁路枢纽规划客运站的“8站”格局之一和北京市西南部重要的大型综合交通枢纽。
NO.4北京南站 总建筑面积 32万平方米
北京南站（Beijingnan Railway Station），位于中国北京丰台区，为中国铁路北京局集团有限公司直属特等站，隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖 ，老北京南站始建于1897年。2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新北京南站正式重新启用。截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。为京沪高速铁路、京津城际铁路、京沪铁路线路的主要始发站和终到站。
NO.5北京星火站 18.23万平方米
北京星火站效果图
星火站即将在2018年年内开工建设，并计划于2020年底竣工。根据2013年发布方案，星火站是京沈高铁起止点。此后，部分京沈高铁列车将走现有的老铁路进入北京站，其余的终点站将设在星火站。将原先从北京站去往东北的大批客流分流至星火站，可有效缓解北京站周边交通压力。按照目前的设计方案，星火站站房总建筑面积18.23万平方米，其中站台面积4.35万平方米，车站西侧为普速车场，东侧为高速车场。在配套设施方面，星火站将在地下引入3号线和R4号线两条地铁，目前3号线已开工建设，R4号线还处在规划阶段。
NO.6北京清河站 13.83万平方米
清河站效果图
清河火车站，建于大清光绪三十一年（1905年），为京张铁路建设首批车站之一，位于在北京市海淀区的清河镇朱房村（即清河小营西路的上地铁路桥北侧），现因京张客运专线施工和清河站的改造升级，已暂时停办客运、货运业务。新清河站自2017年6月开工建设，2018年10月17日，清河站主体结构正式封顶。计划2019年年底前开通运营，总建筑面积13.83万平米。清河站是京张高铁建筑面积最大车站，也是京张高铁在北京地区的始发站之一，地铁13号线引入该站，是轻轨昌平南延线和19号支线、公交车、出租车、私家车换乘站，建成后将成为北京北部新的综合交通枢纽。车站由地下两层，地上两层，局部三层组成。其中，地下二层为城铁昌平南延及19支线站台层及设备层；地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库；首层为高铁进站厅、站台层和城铁13号线站台；二层为高架候车大厅，局部三层为商业服务场所。站台设5台10线。其中，高铁为四台八线，站场西侧为城铁13号线专用站台一台两线。京张高铁是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分，未来清河站也将依托于此，成为北京通向我国西北地区的门户，到达呼和浩特、银川、兰州等地。同时，作为2022年北京冬奥会的重点配套交通基础设施，随着冬奥会的临近，清河站将有效承载去往张家口、太子城方向的旅游客流。
NO.7北京站 总建筑面积7万平方米 占地面积25万平方米
北京站，位于东城区家湾胡同甲13号。北京站始建于清光绪二十七年（1901年），原址位于正阳门瓮城东侧，建成于清光绪二十九年（1903年），旧称“京奉铁路正阳门东车站”。历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站、兴城站等站名。1949年9月30日改称“北京站”。 截至2017年底，北京站占地面积25万平方米。总建筑面积8万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。北京站站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。 截至2017年底，北京站设16条股道和8个站台。北京站是京沪铁路、京哈铁路、京承铁路、丰沙铁路、京原铁路、京广铁路、京九铁路等多条客运专线及城际高速铁路的交会节点。开往东北方向、华东地区的列车大部分在该站始发。
NO.8北京北站 建筑面积2.14万平方米
北京北站（Beijingbei Railway Station），位于北京市西城区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，是北京铁路枢纽重要组成部分，也是京包铁路、京通铁路和北京市郊铁路S2线的始发、终到站，同时是建设中的京张高速铁路始发、终到站。北京北站始建于清光绪三十一年（1905年），原名西直门站，是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路的重要车站。1988年，正式改名北京北站。2007年，北京北站新站房正式开建。2009年1月16日，北京北站正式开通运营。截至2009年1月，北京北站站房建筑面积2.14万平米，高度31.5米，站台规模为6台12线、有效长度为550米。
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