最近，戴德梁行发布了一份研究报告，对大湾区的科创产业与物业进行了分析。其中谈到，广州是大湾区创新发展的内驱与枢纽。
为什么这么说？下面这些数据和图片，就是强有力的证明。
先看产业。
作为全国重要的工业基地，广州拥有全国41 个工业行业大类中的35 个，是华南地区制造业和服务业最发达、门类最齐全的城市。2017 年末，广州三大支柱产业（汽车制造业、电子产品制造业，石油化工制造业）产值陆续突破千亿级大关。
有人难免有疑问，广州的传统产业实力毋庸置疑，但比起北京、深圳乃至杭州，广州在创新领域似乎有些落后。
其实，传统产业也能玩出新的花样。在汽车产业的变革大潮中，广州的智能汽车、无人驾驶产业快速发展，有望成为广州“翻身”的机会。
凭借广汽、东风日产、比亚迪等车企的拉动，2018年上半年，广州新能源汽车产量增长4.9倍，诞生了小鹏汽车、小马智行等一批网红企业。
其中，小鹏汽车是中国互联网造车企业中首个实现量产的企业。小马智行、景驰科技则专注于自动驾驶。值得一提的是，广州于今年2月率先开放无人驾驶路测，展现出对无人驾驶技术的开放态度。目前，多个广州车企都在广州开放了无人驾驶体验活动。
再看人才。
这也是广州常被“冤枉”的地方。由于重商文化，广州一度被视为“文化沙漠”。但事实是，广州作为省会城市，拥有大湾区最为丰富的科研与人才资源。这里有83所高等院校，占了全省总量的一半以上。就算拿到全国范围去比较，广州的高校数量也牢牢占据全国前三，仅次于北京和武汉。
一个更直观的数字是，全广东省97%的国家重点学科位于广州！
正因如此，广州才能持续、稳定地输送优质高校毕业生。据统计，2017年，广州本科及硕士毕业生超过30万人。其中，来自中山大学、华南理工大学、暨南大学3所重点高校的本科毕业生中，一半以上留在广州或深圳就业。这些优秀的人才，成为推动大湾区发展的重要力量。
广州这么大，难道只吸收优秀应届毕业生？当然不是。
随着北京、上海加大人口规模控制的力度，广州成为人口增长最快的一线城市之一。2016 年，广州以54.2万的常住人口增量领先四大一线城市。
为了进一步吸引人才落户，广州市政府进一步放宽人才引进的条件，推出了一系列优惠政策，涵盖创业、资金、住房、生活保障等方面，以进一步提高劳动力的素质和竞争力。
最后再看硬实力——交通。
这里有港口。2017年，广州集装箱吞吐量达到2037万标箱，全球排名第七。
这里有白云机场。它是中国第三大繁忙机场，覆盖全球210 多个通航点2017 年旅客吞吐量6584 万人次。
这里有铁路。广州站、广州南站、广州东站、广州北站围绕全市，京广线8小时可直达北京，刚开通的广深港高铁也开启了一个新的篇章。
这里更有地铁。1997年，广州第一条线路于投入运营。如今，广州地铁拥有13条线路，线网里程居全国第三，世界前十。平均每天输送旅客768万人次。
当然，广州也有许多不足。
比如，传统三大支柱产业产值增速放缓，而新兴产业的发展仍处于相对初期阶段，对经济增长的贡献力尚未显现。
同时，相对于深圳而言，广州的创新创业环境还有进一步改善的空间，高新技术企业质量有待提升。独角兽企业数量也相对较少。
根据科技部火炬中心联合长城战略咨询发布的《2017 中国独角兽企业发展报告》，深圳共有14 家企业入选“独角兽”，而广州仅有3 家。为此，广州市政府正不断推出相关产业政策进行改进。
这是一个美好的城市，是一座用创新活力、有浓厚底蕴的城市。正如戴德梁行华中区董事总经理刘小华所言，“在大湾区发展中，广州能够发挥枢纽作用，加速大湾区城市群在政治、文化、经济等方面的融合和互惠，促进各城市协同发展包括科创产业在内的现代产业，最终实现大湾区的一体化。
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